柴油批发讲解：柴油结蜡应该怎么办
柴油在温度浊点时候，即随着温度的升高会出现浑浊现象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候，那么油品就会凝固！
使用防凝剂
柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。
加标准柴油
非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。
批发柴油是轻质石油产品与的不同之处在哪些?
批发柴油是轻质石油产品与的不同之处在哪些?1.柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
2.外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
由石油炼制得到的直馏组分、催化裂化组分、催化重整组分等不同组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
首先，柴油中的碳含量比中要高些(是一种清油，柴油甚至可以算重油)，这就决定了柴油比的燃点高(600多度，400度左右)，且不器挥发。其次，两种发动机的工作原理不同。
船用柴油和车用柴油的区别：
一，船用柴油一样平常碱值比较高。因为船用燃油硫含量高，(一样平常在0.5%～3.5%范围内转变)因而要求润滑油必须有充足的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
二，船用柴油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用柴油具有车用柴油机油的其它统统性能。
