企业资质

广州登凯供应链管理有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:商业服务
所在地区:广东 广州
联系卖家:林祝年(sowin)
手机号码:15815878289
公司官网:www.dencascm.com
企业地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)
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企业概况

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供**,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港......

塞内加尔尼日利亚双清门到门服务介绍,登凯门到门

产品编号:1408561109                    更新时间:2020-04-25
价格: 来电议定
广州登凯供应链管理有限公司

广州登凯供应链管理有限公司

  • 主营业务:尼日利亚双清;项目工程服务,大件杂货
  • 公司官网:www.dencascm.com
  • 公司地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)

联系人名片:

林祝年(sowin) 15815878289

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产品详情





尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线公司

2019年8月21日河北省侨联副、沧州市侨联元革一行到访非洲商务联盟总部,非洲商务联盟陈协英先生热烈欢迎侨联***莅临考察指导,并与侨联达成多方面共识和合作。

沧州市侨联是沧州******的由沧州市归侨侨眷组成的人民团体,是党和***联系广大归侨侨眷和海外侨胞的桥梁和纽带。多年来,沧州市侨联高举和***主义旗帜,坚持以侨为本、为侨服务的宗旨,依法代表和维护归侨、侨眷和海外侨胞在国内的合法权利和利益,关心海外侨胞的正当权利和利益,积极履行参政议政、维护侨益、海外联谊和群众工作职能。在促进沧州经济社会发展和对外开放、推进祖国和平统一大业、传播中华文化等方面发挥着独特作用。

非洲商务联盟是以非洲大型工程项目为龙头,在***"***"背景下建立的中国非洲间综合商务平台,平台目的和宗旨就是结合国内每个地方的产业特点,把中国优质产能输入到非洲市场,为中非间产能合作做出贡献。通过座谈双方议定,充分利用非洲商务联盟的资源优势,积极***沧州市的外向型企业和优势产业,开展中非间文化交流,举办文化演出及书画展览和贸易合作; 双方就为沧州市的企业产能转移、参与***建设,利用联盟多个海外仓项目采购沧州优质产品扩大出口,积极邀请******海外侨商参加海外侨商沧州行活动达成多项合作意向。经过双方深入沟通交流,非洲商务联盟将为沧州市侨联在10月底召开的"创业中华·开放河北"第七届海外侨商沧州行活动增砖添瓦,并作为会议协办方参加活动,在海外仓建设,友好城市及招商引资方面做出自己应有的贡献。




非洲海运专线——尼日利亚海运专线价格——广州登凯

非洲工业基础薄弱,没有本土的汽车生产厂家,二手汽车进口是主要的车辆来源。

非洲***的汽车进口关税极高,大部分进口关税为100%,但***采购二手汽车关税相对较低,二手车在非洲市场更具竞争力。

(二)二手车出口***、品牌单一。

从***二手车出口***来看,日本、美国、韩国位列前三。其中,日本自20世纪50-60年代起步,是二手车出口大国,以丰田皇冠、尼桑公爵王等品牌为主。从非洲市场看,八成以上为日系二手汽车,部分***甚至占到了总量的90%,形成一家独大。

另一方面,非洲本国***无法在国际通用,一些通货膨胀严重的非洲***只能接受以物换物的易货贸易。不少***在与非洲***进行贸易往来时,多将二手车作为附加贸易条件出口到非洲。

二、国内二手车行业前景和发展可行性

(一)我国汽车保有量快速增长,二手车交易成为行业发展趋势。

中国汽车保有量目前为***第二,保有量年均增速10%以上,仅次于美国,汽车产销量。中国地大物博,人口众多,随着汽车消费升级换代,新车置换必然推动二手车交易规模扩大。

(二)我国二手车种类丰富,***车占比高,车源质量持续

改善。

我国从2019年7月1日开始大面积实行国六标准,但是结

合国情,我国道路上还行驶着国四、国三、国二甚至国一标准的民用和运输类车辆。国三以及国三以下的二手车有望成为出口的基盘,特别是大中型客车,在非洲***需求较高。长城,哈佛等国产品牌车辆研发生产技术提高,维修***不断完善,二手车况不错,也具有一定优势。




***非洲海运-广州登凯

在乌干达坎帕拉,有两个土地市场。一个是正式的土地市场,有正式注册的土地证,土地所有权属于***,交易时有正式的购买和销售记录,需要签署正式的***协议。还有一个民间的土地市场,这部分土地没有正式的土地证,原住居民享有事实上的土地所有权,土地的产权和使用权可以自由购买和出售,交易时没有***备案记录。由于正式土地市场价格较为昂贵,加上销售渠道不畅,使得居民不得不寻求非正规渠道来满足他们的住房需求。坎帕拉有85%的城市居民生活在这样的住宅里面,这从一个侧面证实了正规部门的土地市场运作情况的不佳。

坎帕拉不同区域地价差别很大,郊区土地价格约为5-15美元/平方米,而市中心地段如Ko***o核心区房价能达到300美元/平方米甚至更高。坎帕拉城市商业区内用地较为紧张,已基本没有可购用地。

相较于其他地区,坎帕拉市周边尤其是城市主干道沿线的土地,市场交易较为活跃,价格也更昂贵。以Entebbe—Kampala、Jinja—Kampala、Luwero—Kampala等几条主要干道为代表的沿线土地价格明显高于其他周边地区的地价。




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