浙江瑞一阀门有限公司***生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严格按照行业国际标准测试，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保100%合格，欢迎来电咨询！
取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停丨工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停丨工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油通过换向阀回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
为了解决现有自卸车厢顶升油缸的油路控制阀是手动控制的缺点，本实用新型提出自卸车用液压控制阀，它是以现有的转阀为基础进行改进的，其包括阀体、阀芯，阀体内设置有溢流阀、阀芯腔，阀体上设置有进油孔、回油孔、安装孔，进油孔、回油孔与阀芯腔相通，溢流阀通过连接通道与阀芯腔相通，阀芯安装于阀芯腔内，阀芯腔内壁与进油孔交汇处开有环形槽，其特征在于阀芯腔通过堵塞密封，阀芯腔内设置有阀芯复位弹簧，与复位弹簧相对的阀芯腔另一端设有进气孔；阀芯在进气孔一端设有活塞部位，并在轴颈上设有环形槽。