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作为轿运车辆，其使用环境通常是非重载情况下的高速行车，根据这一特性，斯太尔半挂轿运车在底盘上采用了双层车架 前后少片簧(3/4)的设计，其目的是较大程度降低车身重量，提升高速情况下的燃油经济性，减少运营成本。该车整备质量为7.2吨，搭载的MC07发动机共有240、280、310、340四个马力段可选，并且采用了4X2的驱动形式。
随着企业合作的加深，如今有越来越多的重汽车相继开始匹配潍柴发动机，此次亮相的新款斯太尔则是第1款正式推向市场的相关车型，同时对于目标客户来说，更是众望所归的历史性的事件。
据中国重汽的工作人员介绍，搭载潍柴发动机的斯太尔牵引车主要面向***各地的拉煤用户。新款斯太尔搭载的发动机是潍柴WP10H.400E50。该机型源自潍柴新一代柴油机平台，较大可输出400马力，较大扭矩1900N.M，升扭矩达200N.m/L。
斯太尔D7W—8×4自卸车作为斯太尔系列的重磅产品，配载潍柴WP10H发动机，采用SCR CRS技术、满足国六排放，提供很强动力性。而豪沃HW19712 HW50变速器与AC16车桥的配置，更是保证了车辆的高可靠以及超长寿命。驾驶室采用四点悬浮设计、前后机械悬置、全新一代气囊减震座椅，大大提升车辆驾乘舒适性。
