




粘度过大的润滑油使用起来会包含至少两个方面的问题.
首先,粘度高大于影响发动机启动程度时,会造成发动机一旦启动严重磨损,润滑油粘度过大,运转反应迟钝,油压高,但润滑油经过时量却不多,山东润滑油,这样无法及时补充到摩擦表面。油的循环速率缓慢,会导致冷却和散热功能差,使得发动机过热。润滑油循环速率变慢,经过润滑油滤清器次数也会变少,难以及时把磨损下来的金属末,碳粒,润滑油市场现状,尘埃从摩擦面中清除,这样发动机会因此产生安全隐患。
其次,粘度过大的润滑油还有一个问题是耗能。粘度大,机件摩擦力增大,为了克服增大的摩擦力,需要消耗更多的燃料,从而组成能量的非自然损耗。所以说,粘度大的润滑油,润滑油不是越大越好。选择适中的才是合适的。
润滑油基础油的传统生产工艺
(1)溶剂精制。溶剂精制是生产过程中的重要步骤,其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,润滑油市场现状,使粘温性质、kang氧化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟,润滑油市场现状,常用的溶剂有kang醛、酚和N-jia基吡咯烷酮(NMP)。
(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除去油品中的石蜡,降低基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少***,润滑油基础油生产企业大都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺,近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。
(3)白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合,利用活性白土表面的吸附性能,通过加热、蒸发、过滤等工序,将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去,从而改善油品颜色、或降低残炭、提高油品的kang氧化安定性和抗乳化度。
润滑油品质检测方法:
模拟试验项目包括:低温特性(表现粘度、低温泵送、成沟点等)、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、抗极压性(四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验)等。
理化性能试验包括:密度(或比重)、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和liu酸盐灰分、残炭等。
我们可以将润滑油装入试管当中,从中来观测里面是否存在有悬浮的颗粒状杂质。将经化验的质量标准润滑油装在试管当中,并用软木塞以及蜡封口、不装满,要留五毫米左右高度的空间。将所要检验的润滑油装在另一试管中,所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同,也用软木塞及蜡封口,同时将两支试管倒置过来,观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快,说明这种油的粘度偏低。反之,粘度便会出现偏高的状况。
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