当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
伸缩缝
1、型钢，相信大家都见***梁伸缩缝的型钢，根据孔型的不同，价格也不同。C、F价格稍低一些，Z、E就要略微贵一些；
2、锚固筋，锚固筋的长度及其密度都影响着产品价格，因为密度增加、长度增加，那么锚固筋成本增加，锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分，所以它也影响着桥梁伸缩缝的价格；
3、间距，如果间距越高，那么就会出现王字钢及其位移箱，成本肯定会增加。
4、是否为常见型号，其实很多像RG、RB、梳齿版这些伸缩缝的型号不太常见，所以一般价格都会比较高。
5、胶条，一般情况下都是赠送的，暂且可以忽略。
6、配送距离也就是物流信息，路途的长远都会影响产品的整体报价，除非客户自己承担运费。
模数式伸缩缝是具有良好抗震性能的伸缩缝，利用支撑和转轴运动原理，有效的解决桥梁伸缩缝在受到冲击时的变形。埋在混凝土里的喇叭形箱体，容许伸缩缝随支撑梁而转动，这种效应克服了桥梁伸缩缝受冲击而弯曲运动和侧向运动对桥梁和伸缩缝造成的损坏。抗震转轴式桥梁伸缩缝在美洲、南亚及阿拉伯地我大型桥梁上的应用，充分体现了抗震性能。抗震桥梁伸缩缝在国内大型桥梁上的应用，抗震性能同样得到了证实。
