桥梁伸缩缝安装的控制要点
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
2、切割后要清理干净，链接锚固。
3、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。
CD80型伸缩缝
桥梁伸缩缝装损坏原因分析
桥梁的设计施工质量也是影响伸缩装置使用寿命的一个主要原因。从设计上看：设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型，丽往往对伸缩装置的性能了解不全，忽略了产品的相应技术要求。从施工上看：伸缩装置安装是桥梁施工的***后几道工序之一，为了赶竣工通车，施工人员对这道细活、难活易疏忽大意，施工马虎，不按安装程序及有关操作要求施工。另外，伸缩装置安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降。另外，伸缩装置的受力复杂，而与之密切相关起决定作用的锚固系统却不尽合理，锚固混凝土薄，强度很难达到设计要求，极容易损坏。另外一个比较重要的原因是目前为了减少伸缩缝大量采用连续梁或连续桥面，桥面连续就需设置连续缝，目前，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。
公路桥梁伸缩缝适用于位移量为80-1200mm的桥梁建设。产品由边梁、中梁、密封条、支撑横梁、支撑箱、滑移支撑、滑动弹簧、锚固构件等组成，根据位移量确定组数。安装在桥梁梁端或桥台的伸缩装置在梁体因温差等因素发生伸缩时，上部每组中梁通过下部支撑横梁的运动，在控制弹簧的作用下等距离展开或闭合，焊接于边梁和支撑箱上的锚固构件有效地与桥梁梁体和桥台结构刚性连接在一起，以确保承载大的交通负荷，并均衡地传递到整个桥梁结构中，形成一个平顺的路面。
