供应精密导轴哪家好-无锡精恒液压-太仓精密导轴

代铬镀层镍钴铁性能

　　1、高硬度，良好的耐蚀和耐磨性，相当于或优于镀铬性能;

　　2、污染极轻，无***一类控制排放物;该工艺有成熟的清洁生产方案，清洗水循环利用，废水排放总量零零排放”工艺。

　　3、镀液分散能力和覆盖能力较镀铬好;沉积速度约为60μm/h;

　　4、有完善的电镀工艺和不同材料上的退镀工艺;

　　5、整平能力好，精密导轴价格，镀层厚度达3mm时，镀层仍非常光亮;

　　6、镍钴铁合金电镀工艺的物料利用率gt;95%，电流效率均gt;95%，太仓精密导轴，生产成本低比镀铬工艺低，镍钴铁合金电镀技术的成本***低，涂层综合性能中等，结合***的自动控制系统，在生产过程中完全可实现清洁化生产的一种环保电镀技术。它对周围环境不造成公害，因此，实现“镍钴铁合金清洁化”的生产，是对电镀工艺改革的重大突破。无论对现代工业可持续发展，还是对环境保护都能起重大的促进作用，可望***取代镀硬铬。

无锡市精恒液压元件有限公司***生产活塞杆，精密导轴，精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!

浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果， 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，精密导轴厂家，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

活塞杆减震器其工作原理是当车架和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；

日常使用的悬架系统是由于弹性元件受冲击产生振动，供应精密导轴哪家好，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装活塞杆减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器；

在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关；活塞杆减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。