不同用户，对于C型钢壁的厚度要求也是不同的，有的会比较后，有些却是非常的薄。如果要同时满足这些要求的话，所选用的C型钢生产工艺和设备非常关键。据小编所知，一般了冷轧方式是难以生产出高品质的C型钢，因此得用C型钢机来完成。
材料从C型钢机的尾部进入之后，经过各种压辊的压制，***后从头部输出成型后的C型钢。这不仅使得必要的生产加工工艺得到了极大的优化，同时提高了生产下来，还能保证C型钢产品具有均匀的壁厚和复杂的界面形状。
为了达到准确的壁厚，C型钢机在压制C型钢的时候，使用的模具是由一个精准的上模和一些大小规格尺寸相同的下模构成的。在加工之前将它们安装到位，不仅要保证上模与下模能够顺利的，还得确保四周边间隙均匀，这样压制的C型钢才能壁厚均匀。
c型钢加工过程重要工序
虽然c型钢在我国已经经过了许多年的发展，但是在货车应用领域，可以说c型钢还是个“新手”，从目前我国铁路也得发展趋势来看，c型钢在我国货车领域的应用会越来越多。但是，就目前我国的生产工艺和技术水平来看，这对我国众多c型钢企业来说显然是一个巨大的挑战。
冷弯是c型钢加工过程中一道重要的工序，虽然说，冷弯之后会有校正工序，但是我国生产的c型钢在放置一段时间后变形依然很严重，这说明c型钢有很大的内应力的存在，同时说明我国到目前为止还不能很好的解决c型钢内应力的问题。C型钢的冲压性能不是非常好，在弯曲后回弹很大，这个问题同样是急需解决的。
1)C型钢机自动放料,取坯工作程序：模具安装及主机试车同上述,然后开启空气压缩机,真空泵,挤出机,切瓦机,放料机,压瓦机,主机及瓦托输送机,泊车时,先休止挤出机,再休止其余设备.
2)手工放坯,取坯工作程序：在设备使用前,要检查各处连接是否牢靠,安装螺栓、螺母是否拧紧,左右机箱内应加足润滑机油,才能通电启念头器进行试车,先空车运转仔细观察,有无震惊,噪音,油窗口是否来油,挤出机挤出的泥坯,经切割机切成定长,由滚子输送机送至压瓦机,由装料器按划定程序送至下模,C型钢机压出的瓦坯在工作台转位后,由卸瓦机的真空吸盘吸取,并转位放置在输送线的瓦托上. C型钢机器工艺流程：带钢从设备的尾部送入，经由各种压辊压制成彩钢瓦从头部送出。传统工艺中，彩钢瓦压制成型后需要人工进行定长堵截，再搬运到冲孔设备按照客户要求的尺寸打孔，出产不能连续，效率不高。公司技术职员与设备出产厂家紧密亲密配合，逐步改进出产工艺，终i极实现了全工艺过程自动控制，奔腾性地进步了出产效率，增加了客户设备的技术含量和附加值。
C型钢机制造它的壁厚可以制得很薄，而且大大简化了出产工艺，进步出产效率。可以出产用一般热轧方法难以出产的壁厚平均但截面外形复杂的各种型材和不同材质的冷弯型彩钢设备。冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料，采用钢板或钢带冷弯成型制成。但因为多连杆悬架结构复杂、本钱高、零件多、组装费时,并且要达到非***悬架的耐费用,始终需要保持连杆不变形、不移位，彩钢设备在材料使用和结构优化上都很考究,所以多连杆悬架是以追求优异的操控性和行驶恬静性为主要诉求的。