真空电镀工艺
真空蒸镀法是在高度真空条件下加热金属，使其熔融、蒸发，冷却后在塑料表面形成金属薄膜的方法。常用的金属是铝等低熔点金属。
加热金属的方法：可以利用电阻产生的热能，也可以利用电子束。
在对塑料制品实施蒸镀时，为了确保金属冷却时所散发出的热量不使树脂变形，必须对蒸镀时间进行调整。此外，熔点、沸点太高的金属或合金不适合于蒸镀。
置待镀金属和被镀塑料制品于真空室内，采用一定方法加热待镀材料，使金属蒸发或升华，金属蒸汽遇到冷的塑料制品表面凝聚成金属薄膜。
在真空条件下可减少蒸发材料的原子、分子在飞向塑料制品过程中和其他分子的碰撞，减少气体中的活性分子和蒸发源材料间的化学反应（如氧化等），从而提供膜层的致密度、纯度、沉积速率和与附着力。通常真空蒸镀要求成膜室内压力等于或低于10-2Pa，对于蒸发源与被镀制品和薄膜质量要求很高的场合，则要求压力更低（ 10-5Pa ）。真空电镀可运用处理的材料很广泛，例如：塑胶（ABS、PC）制品，金属（铝、镁、不锈钢）制品等等。
镀层厚度0.04-0.1um太薄，反射率低；太厚，附着力差，易脱落。厚度0.04时反射率为90%。
一 、安全管理
安全，预防为主，综合管理！安全生产是与效益是密不可分的。只有安全好了,才能保证更好地生产。因生产中存在着一定的不安全隐患,随时都会发生意想不到的事情,所以处处都要警惕、时时刻刻都要注意安全。安全是工厂生产的前提,生产又是效益的保障。上线告诉大家，汽车零部件金属表面腐蚀不仅***汽车的外观，还直接影响汽车的使用寿命，同时带来了环境的污染，事故的发生以及材料和能源的浪费。说到效益,人们总是想到利润、成本、资金、节支等字眼,很少有人想到安全。但越来越多的现实已经向我们证明,只有安全好了,才是效益！所工厂应做到以下几点：
1、安全生产主要责任人的划分
2、各生产部门设立安全生产管理员（一般为班、组长，生产一线人员）
3、各种设备和仪器线路要做到正确使用，经常维护，定期检修，不符合安全要求的陈旧设备应有计划地更新和改造，把风险降到***底点。
4、根据工作性质，工人须正确佩戴劳保用品。
5、树立工人的安全意识，自我保护能力，做到安全生产，人人有责。
汽车上的电镀可大致分为三类：防护装饰性镀层，防护性镀层，功能性镀层。
1、防护装饰性镀层
拥有各种不同的颜色，主要应用在汽车标志、水箱面罩、***杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，加工精美，而且还要求耐蚀性好，对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。成本上，设备***小，生产效益高，工艺简单，使用便捷，无需任何接电源操作。因此比电子、机械、五金、轻工等行业的电镀要求都高。
2、防护性镀层
它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蚀性。它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。防护性镀锌层占汽车电镀总面积的70%~80%，汽车上的中小冲压件，甚至还有个别大的冲压件，标准件几乎都是镀锌，它是汽车电镀行业中一个重要的镀种。联系力是电堆积的重要性能指标，它与基体资料电镀前的外表状况有着十分直接而重要的联系，而联系力的好坏又直接影响着镀层的好坏。此外，与蓄电池接触的零件耐***的腐蚀，零件表面必须镀铅或铅合金镀层。
