出入口***识别系统-南京骏捷「价格合理」

车1牌识别停车场快速通行

车流量大、车辆频繁密集的现状，纯车1牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，避免车辆的排队现象，能做到所有车辆不停车入场。

车1牌识别停车场灵活的计费方式

可根据场内的管理，实现***收费、移动端***、微信***等多种缴费方式，并且支持优惠、免费停车等不同收费标准的设定和查询。

车1牌识别停车场智能化管理

通过车1牌识别，实现入口无人值守，出口自动计费***1大化地减少车辆收费的人员数量和工作量，尽可能地避免人工干预，不需要管理人员同时顾及出入口的车辆情况，只需要针对进出车辆进行快速收费的动作。车1牌识别系统在未来几年，多会采取对动态车辆的识别模式，出入口***识别系统厂商，致使停车场采用车1牌识别技术的发展更为迅速，动态车1牌识别会大大提高车辆通行的速度，目前应用较多的车1牌识别模式主要有地感触发识别和视频流触发识别模式两种。

车辆1牌照的自动识别主要是基于图像分割和图像识别理论，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。 与一般的***识别管理系统相比，纯***自动识别系统***1大的优点是：

1、***识别停车场快速通行

车流量大，车辆频繁密集的现状，纯***识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，避免车辆的排队现象，能做到所有车辆不停车入场。

2、***识别停车场智能化操作

通过入口无人值守，出口自动计费***1大化地减少车辆收费的人员数量和工作量，避免不必要的人工干预。不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作;

3、***识别停车场多样化的收费模式

可根据园区的管理，实现***收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询;

4、***识别停车场人性化的管理模式

固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。***1大化提供地面停车位，出入口***识别系统价位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调;

停车场***识别系统的两种常规配置

***识别系统主要是应用在高速公路收费站和收费停车场两个大方面，在高速公路收费站也不止***识别一个收费设备，还有一个ETC快速通道也是常配设备；而停车场也是一样不止停车场***识别系统一个收费设备

收费停车场有两种常规配置，一种是常规停车场收费系统加上***识别系统；另一种是单纯的***识别系统。你们知道这两种常规的配置有什么区别吗？

第1一种是以停车场收费系统为主体而***识别为辅，技术主要还是各种IC、ID感应卡为主。这种配置模式的主要是为了防止车主们一卡多用的情况，就如有的车主家里不止一辆汽车，有两辆或者三辆四辆。但是有些车主就想贪小便宜不想每一辆车都办一个停车场的月卡，出入口***识别系统报价，所以就想着一卡多用的漏洞来逃避收费。

这种方式确实是让车主们省下了不少的费用，车主赚得费用就是物业损失的费用，出入口***识别系统，所以物业肯定会做出更改，把这个一卡多用的漏洞现象给补上，就把停车场***识别系统加进去变成双系统的状态。这种做法的好处就是通过识别IC、ID卡中的信息，然后再通过***识别来识别该车的***号码，如果发现IC、ID卡的信息和***号码不匹配的话，那么闸门就不会开启不让车辆进出。这样就能避免一卡多用的现象了。