万向联轴器的公称转矩和疲劳扭矩是否一样？是否要对它们有正确理解？
万向联轴器的公称转矩和疲劳扭矩，从***角度来讲，前者知识短时间内可以正常传递的扭矩，后者是指产品长期运转时能够正常传递的扭矩，所以，这是两个不同概念，是不一样的，不能将它们给混淆了。而且，要对它们有正确理解，以防在运用上出错。
伸缩式和固定式万向联轴器，这是万向联轴器两个具体种类，将它们进行比较的话，可以得出的结论是，这两种万向联轴器是有一些区别或不同之处
万向联轴器在使用和之前和使用过程中都会有可能发生偏差的现象，那么出现偏差现象，我们不可能从肉眼就很好的辨别出来。那么万向联轴器找正的方法是怎么样的呢？
首先取4点上下左右, 用块表固定 然后转动表所固定在的轴,分别读取每个点位置处表的读数:先调整确定左右相加和上下相加读数基本一样，这样能够先确定电机或是减速机有没有打斜的情况。在对百分表进行查看，根据左右读数调整减速机左右位置,达到左右尺寸在允许误差范围内。在调整好左右尺寸后,再根据上下读数,确定用调整垫来保证上下误差范围内。经过以上这些步骤就基本可以对万向联轴器的找正有一定的了解了。
如果不在旋转轴上，将有单面不平衡。此时，不管物体和轴之间的相对位置怎样，都不会处于静态平衡。把不平衡物体放置在两个平行的水平条或导轨轴颈上，观察到单面内位置和角度校正量。侧重对象总是立即转到轴线以下位置，这是对称点重物侧与旋转中心对称点，再加上静态转子半径位置的配重，在静平衡机上无需转子即可实现单面内的平衡。