联轴器联接的两轴没有轴向窜动、无弯曲，百分表、轴承误差小，理想的两轴对中应是两轴完全同轴。
联轴器对中是在系统冷态下进行的，设备在运行一段时间后，都存在一定的热膨胀，对中结果产生一定的影响，从严格意义上来讲，只有确定系统的热膨胀量，才能准确进行找正。
对凸缘联轴器等来讲由于存在一定的轴向间隙或允许有一定的轴向变量，因而轴向的热膨胀对找正结果影响并不大，同样，两轴同轴度冷态下符合要求了，径向的热膨胀量同样对冷态下的找正结果没有影响。再者此影响对任何冷态下的调整都存在影响。
通过分析万向轴采购商分布数据，可以了解万向轴在***主要市场在哪些省份，占比越大的，市场销售份额越大，为万向轴推广做出数据支持。根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国轮胎联轴器行业市场前瞻与***规划分析报告》数据显示，万向轴采购商排名前三的分别为上海、江苏、福建，分别占的比重为39.57%、21.71%、11.95%。
万向联轴器在使用过程中经常会出现裂纹或者断裂现象，针对这些故障原因进行数据统计分析找出其产出的原因并进行改进，从而增加万向联轴器的使用寿命，减少设备故障率，让设备稳定运行。万向联轴器出现故障原因有两种，万向轴叉头虎口处出现裂纹，占故障总数的百分之六十；万向轴花键套断裂，占故障总数的百分之四十。
万向轴部件的损坏、磨损、变形、动平衡丢失，会引起汽车行驶过程中的异常噪声和振动，严重时会导致相关部件的损坏。在行驶过程中，当汽车快速启动或加速时，会发出“格登”的声音，明显表现出零件松动的感觉。如果驱动桥齿轮不松动，则明显是万向轴松动。松动部分仅为万向节十字轴承或钢碗法兰叉、花键轴、膨胀套花键套。一般来说，十字轴直径和轴承间距不应超过0.13mm，膨胀花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3mm。超过使用极限时应进行修理或更换。