公路桥梁专用模板加工的建筑钢筋焊接：因为连续箱梁桥梁钢模板中现浇板、胁板、底版的支承筋较长，若采用一次成形，在安裝时，会造成许多麻烦，因此采用按段预制构件，集中化安裝，在建筑钢筋场所，将筋制成25-40m的模块件或模块骨架，运往路上焊接成形。在后台管理焊接时，先将建筑钢筋在服务平台上按设计图布局准备就绪。焊接全过程中，因为溫度转变，骨架将会产生涨缩变形，使骨架的规格和样子不可以合乎设计方案规定，另外会在焊缝内造成收拢地应力进而焊缝裂开。为避免焊接变形，可采用下列对策:在焊前，先往服务平台上焊上，卡死建筑钢筋，使之不动位;焊接时先焊接，使其成为一体，随后焊缝，焊接时，采用“跳焊接方法”，防止焊接变形，造成过大刚度。 
公路桥梁专用模板加工层面的设计难题
1、大样公路桥梁专用模板加工详图的设计难题
设计人员在绘图房屋建筑工程的大样桥梁模板详图时，必须保证工程图纸的细腻性和全而性，设计人员在绘图全过程中，必须从提升房屋建筑工程的总体的支承性的视角来看，确保房屋建筑工程外观设计、构造及其规格的一致性。
2、公路桥梁专用模板加工层面的设计难题
设计人员在对房屋建筑工程的桥梁模板构造开展设计的全过程中，关键必须考虑到的就是说桥梁模板板的刚度难题，必须确保上下一层中间桥梁模板梁部位的一致性和性，另外，设计人员需注意段首的桥梁模板板的基本地基沉降难题，假如在房屋建筑工程必须的状况下，能够 在一定水平上对桥梁模板梁开展统一的、标准的设定。 
公路桥梁专用模板加工已在厂内拼装好，在施工工地只需在生产加工制搞好的片式桥梁模板拼装好就可以开展混凝土浇筑。
空心板梁桥梁模板的立模次序为:在安装好的支撑架上安装横着圆钢基座一安装、调厚底模一拼装纵移小车一安装侧模一涂脱膜剂一起吊梁体建筑钢筋骨架图一安装端模一穿制孔橡胶软管一起吊已拼装好的内模。技术性和***效益分析选用不能纵公路桥梁专用模板加工在持续多跨空心板梁施工现场每一次必须对桥梁模板开展拼装调整，立模、拆模劳动效率大、速度比较慢，且需很多人工和机械设备资金投入。选用可纵移式现浇箱梁桥梁模板，公路桥梁专用模板加工只需开展早期拼装，在开展下一跨现浇梁混凝土浇筑时，只需根据纵移小车将外模总体纵移到下一个墩身台位就可以，出模和立模另外开展，速度更快、实际操作简单，且需起重机和人工投放量少，技术性、经济发展对。 