




润滑油的各项指标的含义之粘度
黏度是液体流动时流体的内阻力,也就是油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。黏度越大,油膜强度越高,而流动性越差。一般所讲润滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品,天津润滑油,所形成的油膜会越强,但液体流动阻力亦会增加。所以,选用适当的黏度是选择润滑油的首要条件,也因此,工业润滑油以黏度值作为润滑油的号数(ISO黏度级别)。例如,ISO黏度级别 VG 46 就是40℃的运动黏度值为46±10%。黏度的测量方法是∶在规定温度下,规定量的油流经一个细管的时间来衡量。测量用的玻璃管和被测油置于恒温的水浴中在规定温度下恒温玻璃管上有刻度,乘上时间,便可得出黏度,单位是mm2/s。
润滑油的各项指标的含义之倾点和凝点
倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的十分低温度,凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的十分高温度,均以℃表示。倾点或凝点是一个条件试验值,并不等于实际使用的流动极限。
降凝剂
油品温度下降到一定程度后,就要失去流动性而凝固,降凝剂的作用主要是降低油品的凝固点,并保证油品在低温下能够流动。油中含有蜡,在低温下,高熔点的石蜡烃,常以针状或片状结晶析出,安徽润滑油,并相互联结成立体网络结构,形成结晶骨架,将低熔点油吸附并包围其中,尤如吸水的海绵,致使整个油品丧失流动性。降凝剂有吸附和共晶两个作用,降凝剂虽不能阻止蜡晶的析出,但可以改变蜡的结构。
降凝剂在蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶,改变蜡结晶的形状和尺寸,防止蜡晶粒联结形成三维网状结构,从而保持油品在低温下的流动性。降凝剂广泛应用于各类润滑油中,典型代表是wan基萘、聚jia基bing烯酸酯和聚α烯烃。
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加氢生产工艺基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有侧链的单环环烷烃,非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物,胶质等) ,天津润滑油,从而提高油品的黏度指数,使颜色得到改善,这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分,基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法,使多环烃类变为理想组分,同时几乎完全脱除杂环化合物,因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。
加氢处理过程中,发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和,环烷烃开环及异构化,这种反应是提高黏度指数***主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;这类反应将导致轻油的产生,使基础油收率降低。前三项是有利于反应,第四项是需要***的反应。
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