直线-曲线一体驱动用齿条齿圈 跑道循环驱动装置
加茂直线齿条和弧形齿圈可以连接实现直线-曲线，甚至实现 400米标准跑道形式方案（齿条加齿圈）的拼接吗，如何实现？ 经过标准化的设计，加茂齿条和齿圈（同样节距）目前通用同样型号的滚轮。但如何实现齿条与齿圈拼接时候的圆滑过渡是难题。往往过渡点可能会有冲击、精度跳跃、噪音等问题发生。KAMO加茂高精度齿轮齿条精密齿条日本原厂“齿轮”的部分不是通常意义上的齿轮，滚轮在特殊齿面上啮合（脂润滑）。 针对过渡点可能产生的问题，加茂提供直线-圆弧一体式齿圈的解决方案：（零件的左侧是齿条，右侧是齿圈，一体式！）
多头直线驱动齿条 多轴直线驱动齿条 圆周多轴驱动齿圈
滚珠丝杆的驱动方式中 一般情况下一根丝杆配一个螺母。特殊情况下，一根丝杆配两个螺母（用于左右同时驱动的开门装置等）。在一根直线方向上需要多轴驱动的情况下，选用多根丝杆驱动多有不便。KAMO不锈钢齿条（真空、制药、食品行业使用）跟据客户的特殊需求，可以为客户定做不锈钢材质(例如SUS440)滚轮齿条，满足客户特殊环境和个性化需求。而齿条上可以允许有多个滚轮，每个滚轮在不同的电机驱动情况下可以根据程序自由移动。当然直线电机可以允许多个动子的***控制。加茂精工滚轮齿条提供您多动子直线电机和滚珠丝杆之外的精密驱动方案。
1994年 11月球减速机、获得科学技术厅长官赏
1995年 3月在美国初次参加展会（芝加哥展）
1996年 3月球减速机获得日本专利
1997年 2月资本金增加资金到8500万日元
1997年 4月开始新工厂建设、新产品开始销售
1998年 1月直线驱动装置【TCG齿条】开始销售
1998年 2月【球凸轮分度装置】获得23回发明大赏持田发明赏
1998年 3月在韩国首尔开设联络事务所