关于装载机转向故障解决办法
装载机可以在很多复杂的环境下的作业，在矿山、及工程建设中有着广泛的应用。但是，装载机自身质量大，其行驶过程中惯性较大，若装载机转向时转向系统出现故障，后果将不堪设想。
转向沉重
主要表现为转向盘操纵力超标或转向盘转动而液压缸动作滞怠，不能实现比例转向。正常情况下，转向盘操纵力一般在15-20N范围内，随着操纵力的增大，驾驶员的劳动强度也增大，严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。
转向失灵
主要是指转向丧失操纵稳定性和可靠性。从转向原因来看，造成转向失灵的主要部件是转向器。
转向盘不能自动回中和***，中间位置压力降增加，则可能是转向器***弹簧l片弹力不足或折断，必要时更换；
压力振摆明显增如甚至不能转动，可能是转向器传动销或传动杆折断或变形，应更换或校正；
转向盘自转或左右摆动，可能是转子与传动杆相互位置装错，分解转向器，将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可；
机器跑偏或转动转向盘时液压缸不动（也可能缓动），则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏，应分解、清洗并更换密封圈。
转向器漏油具体维修办法：
可沿着痕迹发现漏油部位，阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油，可能是螺栓连接太松，应拧紧，螺栓不松时，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序拧紧；
若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明接合面有脏物或不平或密封圈老化、损坏，应分解转向器，清洗接合面，检查限位螺栓处的垫圈，必要时磨平或更换。
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