活塞杆毛坯的挑选及毛坯制作办法的挑选
因为活塞杆的工作方式是往复运动的方式，为了增加活塞杆的寿数，减小活塞杆的磨损晕，因而毛坯选用38CrMoAlAn的合金结构钢。
因为活塞杆挑选小批量出产，为了进步出产功率宜选用自由锻制作毛坯。
(1) 毛坯形状
依据零件图各个有些的加工精度需求，锻件的尺度公差等级为8-12级，。又因为活塞杆挑选小批量出产,思考挑选圆柱型毛坯。
(2)毛坯基木尺度
因为毛坯的制作方式是自由铸造，依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求，铸造后的尺度定为:直径62mm、长度1150mm，查技术手册，断定毛坯的尺度为:直径80mm，长度760mm。
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用过不锈钢活塞杆的朋友应该都知道它可以在哪些方面来进行应用，像是汽车的制造中，液压气动和机械中都会用到旌越机械活塞杆。2、控制好镀液工作条件，勤观察，注意温度变化，液位变化，仔细操作，如实填写操作记录。这个不锈钢活塞杆他是经过滚压来进行加工的，因为他的表面有残留的应力，所以会很好的来让裂纹进行封闭，进而防止他受到侵蚀。进而把他的抗腐蚀能力进一步的得到提高，这样他也可以很好的来把裂纹给扩大，同时强度也会有所提高。
经过滚压，在滚压的表面会有一个硬化层，这样可以很好的来减小磨削的弹性和塑性，这样就可以把油缸杆的外表的耐磨性来进行提高，进而也防止因为磨削而出现的shao伤。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。在经过滚压以后，他原本粗糙的表面会变小，还可以很好的把油缸的寿命进行提高。当然了油缸活塞杆他的磨损会很大程度上的减少。
滚压它其实还是比较有效的，油缸杆的表面会把硬度更好的来进行提高，疲劳强度也能够进行提升，同时油缸的寿命也能够很好的来进行提高。
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一种活塞杆与十字头连接结构的改进
工艺流程用往复活塞压缩机是广泛应用于各行业中的一种重要设备，十字头是曲柄连杆机构中将驱动机的旋转运动转化成往复直线运动的重要机件。十字头与活塞杆连接方式有很多种。要是油缸里有杂质那会让油缸的内部出现拉伤，虽然这个可能性很小，但是拉缸出现的频率还是比较高的。螺纹连接、联轴器连接、法兰连接和楔连接。图1是螺纹连接中的一种结构，其特点是十字头与活塞杆依靠螺纹连接，用液压螺母紧固。此种方式结构简单，活塞与气缸间的止点间隙可通过活塞杆与十字头的连接螺纹调节。但由于十字头与液压螺母是紧密贴合的，活塞杆在此区间所能产生的弹性变形非常小，即使安装时给予了很大的预紧力，在受到冲击载荷时仍易松动。且活塞在调整止点间隙时需连活塞部件一起旋转，对尺寸大、重量重的活塞非常不便。
