活塞杆密封的重要性及需满足的两点要求
1.为什么说活塞杆密封很重要？
这个问题，其答案可以从它的定义入手来理解。对活塞杆进行密封，其主要目的，是为了能够防止其的***问题，同时，还可以避免环境额污染。所以说，其很重要。
从另一角度讲，活塞杆密封性能的好坏，还会影响到油缸等装置，以及整个机器设备的使用性能，以及其使用寿命。并且，活塞杆在运动过程中，还要承受一定的力的作用。因此，其重要性是尤为明显。
2.活塞杆密封应满足的性能
活塞杆密封，其能够使用的密封材料有很多，大部分，是采用一些弹性体，不过有时，也可以使用塑料及金属等。不过，不管是哪一种，其某些性能要求是一样的，其具体是为：
(1)要有一定且良好的物理机械性能，包括强度、抗张力性、伸长强度以及伸长率。此外，还应有足够的弹性，这样即便是在长期压缩的状态下，其变形量也可以非常小。
无锡活塞杆气缸和活塞
气缸是燃料和空气的混合气体进行燃烧的地方，也是将燃料燃烧后放出来的热能转换为机械能的地方。气缸呈圆筒形，内表面非常光滑，近似镜面。气缸内的混合气体燃烧膨胀时，产生很高的压力，作用在活塞顶上，推动活塞向下运动；经过曲轴连杆机构，使曲轴转动并带动螺旋桨旋转，产生拉力使飞机前进。其油缸的缸径主要是指油缸的直径，简单地说，就是行程(冲程)是活塞运动行程上止点和下止点之间的距离。发动机转动时，活塞以很高的速度在气缸中来回运动。气缸壁上开有排气口和转气口等配气孔。活塞在气缸内往复运动时，同时控制了排气口和转气口等配气孔的开闭。
气缸和活塞是小发动机上***主要也是***精密的零件，它们之间的配合非常准确，以保证密封和压缩性能。如果使用不当，或让灰沙等脏物进入气缸内部，那就会使气缸和活塞很快磨损，影响密封性能，造成发动机转速下降，甚至不能起动等不良后果。
柱塞泵或马达的噪声
(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。
(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。因为空心活塞杆可以在材料相同、截面积相等的情况下，能够承受较大的外力矩以及抗扭能力。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。
(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。措施二：应保持好油量，并注意观察是否有漏油等现象问题，以免影响到活塞杆的运动。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
