头部拉伸液压机液压系统的动力部分由上油箱和下油箱组成。上油箱设置在上横梁后部或上横梁顶部，为设备的拉伸油缸和压边油缸提供动力油。下油箱1位于地面以下，以提供动力油，用于喷射旋转装置和提升夹紧缸部件。下油箱2放置在进给机构上，飞机库网架焊接球厂家报价，为进给机构中的油缸提供动力油。
头部拉伸过程
凸模固定在上模快换装置上，连接筒固定在拉伸滑块上，模环安装在压边滑块内，飞机库网架焊接球厂家哪家好，根据工件的不同规格采用不同规格的模环，飞机库网架焊接球厂家加工，压边环固定在模环上，山西飞机库网架焊接球厂家，凹模固定在移动工作台上，顶出旋转装置固定在下横梁内。
封头是容器的一个关键承压部件，以整体无缝或焊接方式、通过专用压力机压制、终容器筒体一体化成形的目的。封头既有模压的，也有旋压的，一般在1200以下的封头，我们都是选择直接模压成形，因为直径较小，模具冲压拉伸变形不大，在冲压过种中，只需要多冲压几次即可，所以不需要用到旋压；而在1200以上的封头，首先要用模具冲压，再进行旋压，因为直径较大，冲压拉伸之后，圆度变形较大，而且在圆弧部分出有一些起包的现象，所以必须要用到旋压才能解决这些问题
不锈钢压力容器封头缺陷的预防措施
不锈钢压力容器封头在压制过程中，应力复杂，容易出现各种缺陷。根据不同缺陷的原因，采取相应的预防措施是保证头部质量的重要环节。
裂纹缺陷的预防措施针对不锈钢压力容器封头产生裂纹的不同情况，采取不同的措施。直边段裂纹主要由边转速、压力和冲压速度控制。严格控制切割过程，抛光毛坯边缘，防止出现端口裂纹。对于焊缝和热影响区的裂纹，应严格控制焊接工艺参数，减缓冷却速度，适当增加焊缝形状系数，尽可能采用小电流多层多道次焊接，避免焊缝中心裂纹，防止咬边，控制焊缝高度，对焊缝区域进行合理热处理。
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