led道路灯报价_肥城led道路灯_玖能新能源(查看)

LED路灯是我们目前为止使用的***为广泛的一种路灯，因为其对比传统的路灯更加节能而且造价更加便宜，所以被我们广泛的进行使用。我们LED路灯的生产必须要满足以下的这些要求，这样才能更好的满足用户的需求。

1. 光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）。

2. 目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，肥城led道路灯，透过率≥93%，耐温-38－ 90度。

3. LED路灯透镜 ，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93%，耐温-38－ 90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等。

4. 路面照度均匀度的平均照度0.48。光斑比值1：2。

5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX，1/4中心光强达到15LUX，16米远的min光强4LUX，重叠光强约6LUX。

6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。

7.适应湿度：≤95%。

8.品质保证：2年。

led路灯在开启后使用的很长一段时间，逐步会使led灯具内部的温度不断的攀升，如果不能及时的将产生的热量散发出去，会对路灯灯具的使用寿命的造成很大的影响，严重的会使led路灯灯具及路灯灯头损坏。

LED光源与传统光源一样，半导体发光二极体（LED）在工作期间也会产生热量，其多少取决于整体的发光效率。在外加电能量作用下，电子和空穴的辐射复合发生电致发光，在PN结附近辐射出来的光还需经过芯片本身的半导体介质和封装介质才能抵达外界（空气）。综合电流注入效率、辐射发光量子效率、芯片外部光取出效率等，***终大概只有30-40%的输入电能转化为光能，其余60-70%的能量主要以非辐射复合发生的点阵振动的形式转化热能。

采用LED光源的LED灯具主要结构由：LED、散热结构、驱动器、透镜等部分组成。因此散热也是一个重要的部分，如果LED不能很好散热、它的寿命也会受影响。热量管理是高亮度LED应用中的主要问题。由于III族氮化物的p型掺杂受限于Mg受主的溶解度和空穴的较高启动能，热量特别容易在p型区域中产生，这个热量必须通过整个结构才能在热沉上消散；LED器件的散热途径主要是热传导和热对流；衬底材料极低的热导率导致器件热阻增加，产生严重的自加热效应，对器件的性能和可靠性产生毁灭性的影响。热量对高亮度LED的影响。

据一份研究资料统计：元件温度每上升2℃，可靠性下降10%。当多个LED串、并联排列所组成LED照明系统中，热量的消除问题是行业内一直关心的问题。解决热量管理问题已成为高亮度LED应用的首要因素。

Led随着传统街灯的逐渐退出道路照明的应用，Led街灯开始出现.LED路灯路灯路灯路灯路灯的光覆盖范围广，光投影大，均匀性高，散热性强.LED路灯在道路应用中需要考虑的问题.

　　LED灯具由晶体元件、芯片、颗粒、模块、驱动电源、灯壳等数十个部件组成.经过一系列的生产和加工步骤的结合，它不能忽视任何一个环节的缺陷.所有这些都可能导致LED灯具整体性能下降，甚至失效.

　　一般认为，效率是LED路灯的优点，led道路灯，可以达到甚至超过140lm/W.这个值是光源的效率，led道路灯报价，不是整个LED路灯的效率，现在这个理想状态只存在于实验室，LED路灯的实际生产约为30%.

　　早期的LED路灯追求高的发光效率和视觉亮度，大功率led道路灯，采用高的色温和冷白光，使整体照明效果苍白而寒冷.这些产品也正在逐步淘汰，过去两年被用户接受的产品基本上都在3000 - 4000K的色温范围内.

　　LED路灯技术水平快速发展，灯具单价从2007年的40元/瓦降至18元/瓦(不同公司的不同价格会有明显波动).目前LED路灯的价格是传统高压钠灯价格的2.2倍，很多客户说这个价格是可以接受的.