吉安永磁同步电机-永磁同步电机启动-火山电气(诚信商家)

哪种电机控制方式更适合未来的发展？
FOC是目前无刷直流电机（BLDC）和永磁同步电机（PM***）***控制的选择。FOC地控制磁场大小与方向，使得电机转矩平稳、噪声小、效率高，并且具有高速的动态响应。由于FOC的优势明显，目前已在很多应用上逐步替代传统的控制方式，在运动控制行业中备受瞩目。

FOC按照电机有无传感器来区分可以分为有传感器FOC和无传感器FOC。
对于有传感器FOC，由于电机的传感器（一般为编码器）能反馈电机转子的位置信息，因此在控制中可以不使用位置估算算法，控制起来相对无传感器FOC简单，永磁同步电机驱动器，但是对带传感器的电机应用来说，往往对控制性能要求较高。

对于无传感器FOC，由于电机不带任何传感器，因此不能通过简单读取传感器的测量值来得到电机转子的位置信息，所以在控制中需要通过采集电机相电流，使用位置估算算法来计算转子位置。虽然无感FOC的控制难度较大，但是它可以避免传感器故障的风险，并且省去了传感器的成本，同时简化了电机与驱动板间的布线。目前，无感FOC多应用在风机类的场合中。

永磁同步电机由于其高功率密度和***率的特点得到了越来越广泛的应用，尤其是加工简单、容错性能好等一系列优点，近几年在新能源汽车领域有着压倒性的市场占有率，因此，分析该类电机的噪声问题成为电动车Benchmark测试中一项重要的工作，而小编对永磁同步电机的噪声源分布也极为感兴趣，今天就带着大家来一探究竟。

对于永磁同步电机（以下简称电机）的噪声来说，无非是以下两类：
1、机械噪声
转子转动不平衡、轴承等因素造成；

2、电磁噪声
定子内表面的电磁力，表贴式永磁同步电机，转子偏心及电流谐波等因素造成。
1) 分数阶噪声：幅值比较大的包括3.2和4.8阶噪声；
2) 6、12、18、24、30、36、42、48、54、60、66、72和78阶噪声；
3) 7、8、17、19、20、35、37、38和43阶噪声；
4) 以开关频率（9000Hz）为中心的阶次噪声，主要有：（k=1、2、3和4）
5) 共振噪声：比较明显的共振区域分三段：1180~1389Hz、2411~2822Hz和3200~3425Hz。

根据欧盟《提高***电动机和驱动的市场份额》的研究报告显示，工业用电动机消耗电能占工业用电消费的73%。其中，欧盟工业部门中，各电动驱动系统消耗电能的比例为：泵类22%、风机16%、空压机18%、制冷压缩机7%、输送机2%、其他电机为35%，即风机、泵类及压缩机占总消耗电能的63%。数据显示，2013年我国电机保有量约21亿kW，总耗电约3.5万亿kWh，占全社会总用电量的64%，其中工业领域电机总用量为2.6万亿kWh，约占工业用电的75%。工业领域电机能效每提高1%，可年节约用电量260亿kWh左右。从整体上提升电机系统效率5%～8%，可实现年节电1300～2300亿kWh，永磁同步电机启动，相当于2～3个三峡电站的发电量。

　　永磁传动技术是电机系统整体能效提升的新技术，它包括有永磁涡流柔性传动节能装置、永磁电机、永磁联轴器、永磁耦合器等，是电机系统的重要组成部分。对于整体提升电机系统的安全运行、节能降耗有着积极的作用。节能减排是社会发展的永恒主题，吉安永磁同步电机，电机及系统节能是工业节能减排的主战场，而技术创新、技术是实现节能减排、实现电机能效提升的重要手段。

　　根据齿轮减速电机的效率曲线特性，负载在80%～100%之间时电动机效率高，运行经济。但实际应用中，多数齿轮减速电机的负载率经常在60%以下（我国齿轮减速电机拖动系统效率更低，仅为30%～40%），“大马拉小车”现象非常普遍，电能浪费高达30%，而且长期低载运行，容易造成齿轮减速电机的损坏。