湖北航特航空飞行器(图)-科学实验飞艇费用-陕西科学实验飞艇

飞艇

湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司，是一家以航空器研发、生产及销售；大型游乐设备研发、生产、销售及运营；退役飞机销售及改装；军民用航空特种装备研发生产为主的高新技术企业。

（1）飞行作业时段无保障：

由于动力与风阻比值较小抗风能力差、一般4级风以下才能飞行，又因无防雨水功能下雨天不能飞行，全年差不多有2/3以上天气不能飞行，飞艇飞行，作业时段毫无保障

（2）飞行成本高：

由于第1、二代飞艇体积大需要的气体也较多，而要保证飞艇的绝1对安全就必须充氦气，氦气的成本目前为1200元/瓶，10-12米长的飞艇每次使用氦气的成本大约需1.5万元左右，如此高的成本，一般客户难以接受。

（3）场地要求太苛刻：

过去的俯冲式飞艇操纵性较差，飞艇广告租赁，特别是对起飞降落的场地要求太高，通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物，而在城市里要找这样的场地是十分困难的。

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氦气载人飞艇

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

该型飞艇是中国人完全拥有自主知识产权的软式氦气载人飞艇，它飞艇抗震救灾采用了国际上现有的新技术、新设备、新材料和新工艺，2000 年被评为上海市高新技术转化Al级项目，2001年9月试飞成功， 经过民航局适航部门的认真审查，截止2014年5月已经取得了型号设计批准书(TDA)和适航证。该型飞艇已经被大连通用航空有限公司购买2架，于2005年5月开始商业运营。CA-80型飞艇已获得型号设计批准书(TDA)和适航证，陕西科学实验飞艇，并且连续八年(2003 - 2010)刊载在《Jane"s国际航空年鉴》上。

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飞艇的不同之处有哪些？

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，科学实验飞艇多少钱，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，科学实验飞艇费用，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

飞艇一直属于人类的 “明日之城”，也一度承载了人类探索宇宙的渴望。这或许曾经只是梦想，并一度归于失败，但是它所拥有的独特性能，会使得它终将获得胜利。首先，相比较于飞机，飞艇可以垂直起降，留空时间长，可长时间悬停或缓慢行进。众所周知，飞机起飞需要跑道支持，而对繁忙的机场来说，无限制的增加跑道并不现实。此外，在交通不便的偏远地区，建设机场更是天方夜谭。因此，在一个没有公路、没有铁路、没有河流或机场的地方，飞艇的优势就显露了出来，它们可以轻松起飞，还能在空中长时间悬停或缓慢行进。飞机在空中的飞行时间是以小时为基本单位来计算的，而飞艇则是以天来计算。飞艇可以悄无声息的在空中飞行，这一点在军事上的应用同样重要。

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