柴油车运用注意事项
柴油发起机动力十分好，也十分省油，相同排量的柴油发起机要比其他油品机的动力高出许多，并且油耗也很低。可是，柴油发起机不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发起机将会处于空转状况并吸入空气，会让发起机严峻损坏。
长时刻怠速运转会下降喷油雾化质量，加速缸壁前期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变，故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力升高的时刻越长，燃油雾化质量越差，而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时刻怠速可导致柴油机焚烧温度过低，焚烧不完全，由此可能引起积炭阻塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外，如果柴油机冷却液温度过低，一些未焚烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的光滑，导致零部件过早磨损。
华怡然分享各种柴油的适用性
0#车用柴油适用的低气温必须在4℃以上地区，汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和其他油品发动机相比热服从高250o～40%，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。-10#车用柴油适用的低气温必须在-5℃以上地区，国内车用柴油的需求量一向在敏捷上升。选择使用车用柴油首先要保证它的发火性，即十六烷值必须知足柴油发动机设计要求。同时，还要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用条件下的气温，这里汽车消耗者应消弭一种误区，柴油的牌号并不是指柴油所适应的天气温度，柴油机和其他油品机的重要区别在于点火体例。柴油机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧，因此它被称为是压燃式发动机。而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。其他油品机则是混合气由电火花塞点燃，是点燃式发动机。
如：5#车用柴油适用的低气温必须在8℃以上地区，-20#车用柴油适用的低气温必须在-14℃以上地区，-35#车用柴油适用的低气温必须在-29℃以上地区，-50#车用柴油适用低气温必须在-44℃以上地区。
进口重油安全处置细致事项
1.重油贮罐应阔别明火和能散发火花的地方，离厂房及其它生产装配15米以上，贮罐间距不应小于罐径的1/2。
2.重油贮罐的贮油量应控制在容积的90%以内，其油位应低于消防泡沫剂进口400毫米。
3.重油贮罐必须设有良好的加热装配，一样平常以低压蒸汽保持长期均衡供热，罐内油温控制在70~80℃，高温度不得超过90℃。
4.油罐必须有正确可靠的液位指示，并应设置高限报警装配。
5.油罐区必须安装自力避雷针，禁止采用在罐壁上焊接避雷装配。重油罐必须有可靠的接地装配。
6.取样和检测口处，应使用软金属衬垫，以免撞击产生火花。装卸油过程中禁止取样和检测。