我们使用的装载机的每天***:
***1、绕机目视有无异常、漏油;
***2、检查发动机机油油位、水箱水量
***3、检查液压油箱油位;
***4、检查灯光及仪表;
***5、检查轮胎气压及损坏情况:
***6、检查操纵机构、讯号设备是否完好。
***7、检查变速箱、变矩器、前后桥等有无过热现象。
***8、检查发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。
***9、检查机械各部位是否有漏油、漏水、漏气现象。
***10、检查各部紧固件有无松动丢失现象。
***11、到冬季发动机改装防冻液。
***12、向传动轴压注黄油及各种润滑油。
一般大家所使用的装载机作业时工作装置应能保证：
当装载机转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。希望以上的讲解对您有所帮助，感谢您的观看。期待下次为您的耐心的服务。
一般我们装载机出现冒烟的情况：
情况1、发动机油提前角过小、柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排除的油雾就形成白色气体。
情况2、发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。这里注意在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到５０。Ｃ以上时，在逐渐增大负荷。
情况3、气缸垫冲坏，连通水道或气缸套裂纹，使冷却水不断渗入气缸内，在排气时，被排出的热气流蒸发或冲散，形成水雾或水蒸气，呈白色烟雾排出。
