襄阳天一同兴东风驾驶室有多少种?
一，东风轻卡商用车系列:东风多利卡S1730，M1880，L2030驾驶室;福瑞卡S1730，M1880，L2030驾驶室，凯普特C，N300驾驶室，东风康霸，金霸，锐铃驶室总成和驾驶室壳体，东风康霸驾驶室配件，车门总成及车门壳。
二，东风工程车系列:东风力拓S1730，M1880，L2030驾驶室，东风劲诺2030，东风福瑞卡S1730，M1880，L2030车头，东风劲勇驾驶室总成和空壳。
三，东风天龙，天锦，大力神，153，1230，1290，东风特商驾驶室同时经销东风系列车型车架(大梁)，前后桥，变速箱，底盘件，覆盖件，内饰件，江苏东风康霸驾驶室，电器件，水箱，中冷器等事故车配件。
襄阳天一同兴主要经营：东风驾驶室总成，空壳，东风汽车零部件等，主要车型有：东风多利卡驾驶室（D5、D6、D7、D8、D9），东风康霸驾驶室1688，东风凯普特驾驶室（N、C、K三大系列），福瑞卡驾驶室、东风力拓驾驶室，锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚劲卡驾驶室以及天龙，天锦，大力神，153，1230，1290驾驶室等。整车电磁抗干扰性达到行业水平,避免大功率电器工作时产生的电磁波对其他电器元件的影响,造成安全隐患,确保车辆的安全性和舒适性。是襄阳地区***早开展电子商务公司，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，与***各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与东风（武汉）汽车零配件销售服务有限公司长期合作，有东风股份、东风工程车查询系统，东风备件中心库定货三大系统为您保驾护航。
天一同兴驾驶室分享夏季在市区开车，2当比1档更省油
俗话说，老司机用油门开车，新司机用刹车开车。这句话更准确地理解应该是，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。
在市区内开车，开过多年车的人和开过一段时间的人其实也差不了多少！
根据路况，省油的驾驶方式是尽量用适当的路况对应汽车***省油的行车速度。
路况一：等红灯需多次起步时
在这种路况下，驾驶员只要先挂1挡加油后，再挂入空挡溜车就可以了。
路况二：路面拥堵，只能走走停停
在这种路况下，驾驶员可先轻踩一下油门迅速松开，然后再踩油门。能有效避免因断断续续的刹车造成的刹车片过热、磨损问题，不仅能很好地制动，还省油，且不伤车。
路况三：与前车距离较近时
当发现与前车距离已经不能升到3挡时，只要挂入2挡后，东风康霸驾驶室大梁，深踩一脚油门，转成空挡，让车子在惯性作用下溜车就行。
路况四：挡位为3挡，但要在前方100米处停。
在这种情况下，要是前方没有障碍物，可先挂到4挡，切记在升档后不用加油，只需使用4挡滑行就行。
行车的一个原则是，能用油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性的提前油门带挡滑行比盲目的加油跑待到看来不及了再踩刹车不知要好多少倍！所以，我们一再讲，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。
东风康霸驾驶室外覆盖件全部采用宝钢/武钢生产的汽车专用冷轧钢板，车门内装饰有防装加强梁，强度高，承受冲击强，保证驾驶室整体安全，另外车身生产过程引进美国DCT全自动焊裝线，33台机器人完成驾驶室3200个焊点，焊点均匀分布，整体承载性好。
东风康霸配备东风康明斯发动机，经济省油，高速性能好，性能可靠。康明斯发动机独有集成化设计，使零件数减少百分之四十，重量减轻20%-30%，故障同比降低20%，此外，这款发动机配优质柴油动力和油泵，采取增压中冷处理，同比油耗降低20%，燃油更积极，而且发动机冷启动性能，在冬日花儿寒冷地区正常启动。内饰方面一如既往的继承了东风多利卡驾驶室内饰的豪华配置，深***工作台静谧体现了整个驾驶室的，宽阔的空间让您驾驶室中没有压抑感。东风康霸变速箱是东风原厂生产的A130变速箱，承载扭矩大，档位清晰，换挡品顺，而东风康霸配备的德纳车桥是有具有30年生产历史的东风车桥厂与具有***技术的美国德纳公司合资组建的新公司，在保持原有东风东风品质/***/维修赴俄ude基础上采用***技术经验装备的新一代7吨桥，承载能力更加强。
天一同兴(图)-东风康霸驾驶室1688-江苏东风康霸驾驶室由襄阳天一同兴商用车配件有限公司提供。襄阳天一同兴商用车配件有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！