天津施格自动化科技有限公司（SR）主要为工厂和物流行业提供包装，拆码垛，拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流行业***共同建立，将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节，和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。
AGV从根本的目的是改善物流管理，提高精益生产，不仅能够节约人工成本，而且能够降低事故、提高工作质量、降低运营成本。随着“中国制造2025”的提出，智慧物流、智能工厂的前瞻引导，不仅推动了市场需求的真正落地，同时也将自动化的需求更大的扩展到智能化。智能无人仓中国的仓储物流市场处在迅速发展的阶段，所面临的环境也愈来愈复杂。越来越多的客户考虑不仅要实现无人化作业，同时要求更加智能化的系统，实现更复杂的交互作业，更安全的作业保障，有效率的作业输出。
系统集成商直接面向客户，项目定制化属性强，此外项目结束后，系统集成商还需要负责跟踪系统的整个生命 周期，负责维修和其它服务环节。因此，对于系统集成商来讲，系统的研发设计能力和厂商的服务水平往往是 决定系统集成商竞争力的关键。
设备制造商和系统集成商互相渗透。相比于单纯的设备制造商，系统集成业务更接近客户，且以自动化仓储为中心，可以打造出更多的商业模式。智能无人仓现阶段，我国的自动化物流市场较为成熟，据预估，2015年中国物流自动化市场容量约为52亿美金，2018年将达64亿美金。很多设备供应商通过外延拓展，或是增加业务部门的方式将业务拓展至系 统集成领域。而绝大多数系统集成商为提升自身竞争力，除了依靠不断积累项目经验，提升规划能力外，还需要自设研究院，加强核心设备的研发制造能力来实现。
物流自动化程度提升是降低物流费用的重要驱动，物流自动化装备市场增长已打开局面。 中国社会物流总费用占 GDP 比例从 2013 年开始进入下行通道，迅速从 17%以上降低 至 14%左右，意味着物流水平和效率的提升。爬坡输送机可用于煤炭、化工、冶金、电力、轻工、粮食、港口等行业。与此同时，社会物流总额增速从 30%以 上减慢至 10%左右，物流总需求进入平稳增长阶段。如果对照国内物流自动化装备的 市场规模变化情况，2015 年装备增速达到 37.9%的阶段性峰值，因此我们认为 2013 年是中国物流行业内部结构优化开始的重要节点，体现为：物流总需求放缓的同时，物 流自动化程度明显提升、物流费用下降。
