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怎么样？是不是很有可行性？相当于打通了城市的“***”。
除了行驶问题缓解之外，还有停车问题，通过对停车场数据的采集，也可以及时对车流进行疏导。例如春节灯会，如果周边***里停车场都没有车位，就可以及时通报给公众，避免驾车前往，或引导到别的停车场。
我觉得，不管是全封闭无人驾驶高速公路，还是城市大脑，都是车联网真正可行的发展方向。不吹不黑，阿里能提出这些方案，确实是非***实，比某些CEO做秀要好得多。
那么，5G在这两种方案里面，究竟扮演了什么样的角色呢？
在***个方案里面，车辆实现全无人驾驶，肯定是离不开5G网络的支撑的。
这条高速公路肯定会被5G完整覆盖，动态采集车辆行驶速度信息，下达行驶指令，同时，及时采集天气信息、路况异常信息（例如动物闯入、货物掉落、落石滚入），并传递给车辆，进行规避。
第二个方案，虽然刚才的描述里面，看上去车辆并没有安装5G车载通信设备，但是，5G的通信能力，是给了摄像头的。城市大脑的前提，就是摄像头这些视频数据采集设备。如果没有摄像头，或者摄像头的数据无法回传给城市大脑，那么城市大脑再强大也没用，是个瞎子。
再给大家提供一个信息。华为在深圳的9个路口，安装了具有AI芯片的摄像头，对路口车辆等待数据进行实时分析，然后调整信号灯的时长。按我的理解（不一定是对的），这种就属于“路口大脑”。单个AI芯片，算法无法支撑整个城市的数据运算，就先支撑一个路口的数据运算。
这里就牵出来了5G的一个很重要的发展方向，那就是与AI的深度结合，与云计算、大数据的深度结合。
AI就是人工智能，深度学习。学习的对象，就是海量的数据。这些海量的数据从哪里来？从物联网来。5G提供的大带宽，海量数据连接，显然满足了数据传输的需求。
简而言之，5G为AI提供了强有力的支撑，5G和AI共同为行业应用赋能。
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