城市排水管道修复的现状 目前我国大多数城市，排水管道损坏的修复的 方法 都是采用开挖从新埋管的方法进行修复。但随着城市化的进展，城市地下管线错综复杂，城市道路的负荷越来越严重，使得排水管线在修复的过程中存在大量的技术 问题 。管道修复技术不论在经济成本、社会成本还是环境成本方面都有着非常大的优势，具有广泛的应用空间。例如：主干道开挖严重 影响 交通 或排水管线上方存在其他压力或电力管线给开挖带来极大的隐患。而管道如果长期不修复，轻则污染地下水，重则导致道路塌陷，交通瘫痪。因此寻找行之有效的修复方案是目前各排水管理部门***迫切的任务。
现代科技日新月异，无论非开挖技术的进展何如，但是都需对管道进行快速预先清理（即称之为“预处理”）。（4）在可比性相同的情况下，非开挖管线铺设、更换、修复的综合成本均低于开挖法施工。工欲善其事，必先利其器。水循环联合疏通车，解决了常规疏通设备需往返取水、耗费大量清水、现场需多辆车施工的一系列问题，可以同步操作疏通吸污，专利水循环系统***同步过滤，循环水反复用于冲射作业，缩短封堵时间，极大提高了整体施工效率。
以前我们对于管道的修复工作采用的是传统的开挖修复技术，它是一种需要开挖路面的施工方法，需要利用挖掘设备对管道铺设的沟渠进行开挖，并在管道安装、维修或更换完成后再填槽。也可通过专用设备将直径大于或等于原管道管径的高密度聚乙烯管(HDPE)通过缩径或压“U”变形后拉人旧管道中，利用其记忆性复原管径并与旧管道紧密帖在一起。开挖修补技术起步较早，技术标准较为成熟，可直接对损坏的路段临时修复，且修复效果更直观。
管道非开挖修复技术于20世纪70年代在发达***兴起，之后逐渐形成产业。 该技术独到技术特征，在保障工程周围管线、构( 建) 筑物安全，保障交通畅通方面与传统的管道修复技术相比，具有显著的优越性，正日益受到各国的重视。
