我们在进行原车音响系统维修店时经常会用到电阻检测法，而电阻检测法也分为两种，为了使大家更加的了解，我给大家整理了一些资料，我们一起来看一下。
在实际检测过程中，也常采用“在线”电阻测量法和“脱焊”电阻测量法。所谓在线电阻测量法，就是直接在印刷板上测量元件电阻值。由于被测元件接在整个电路之中，所以用万用表所测量的数值，是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应予考虑。脱焊电阻测量法是将被测元件的一端或将整个元件从印刷电路板上脱焊下来，再进行电阻测量的一种方法。虽然此法比较麻烦，但是测量的结果却准确、可靠。为了减少测量误差，测量时万用表应选择合适的量程。集成块焊下后，通过测量相应脚以及各脚与接地脚之间的正反电阻，也可以大致判断集成块的好坏。
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我们在进行原车音响系统维修店安装的时候还要注意产品是否合格，如果内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，不仅音质不好，而且很容易发生故障。
在安装的时候还要注意音质效果，音质效果要根据车子的内部结构，以及由***人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果，声场***，相位都不能错误，否则音效相对较差。
对于***的安装店，答要注意***服务，这样不仅能够使安装的汽车音响在***维修方面，省去时间和精力，还能在一定的程度上保障音响的质量。
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无论收音放音，扬声器只有“沙沙”有的车里放音乐了之后，音响经常会出现沙沙的声音。其实这说明电路是正常的，不过具体的情况的话可以找车店的人维修。
扬声器只有“沙沙”声说明功放电路基本正常，可用干扰法碰触音量电位器中心轴头，如果扬声器发出正常音量的“喀喀”声说明功放电路正常。因调幅AM、调频FM和磁带放音电路同时损坏的可能性不大，所以这种故障往往是音量、可调控制电路故障，如引线脱焊等。
综上所述，如果您需要进行原车音响系统维修店就到【郑州胜利音响】进行咨询了解吧，我们有***的技术人员，给您更加的选择。
