活塞杆的主要加工技术的效率！我公司***从事生产活塞杆，在市场上一直比较受欢迎，主要是油缸、气缸中用到。
那么活塞杆的主要加工技术的效率的主要内容如下所述：因为表面层留有表面剩下压应力，选用滚压加工。操作规程及注意事项1、镀前检验镀件尺寸，机加工表面状况，根据镀层厚度准确计算电镀时间。有助于表面细小裂纹的关闭，阻止侵蚀作用的扩展。然后进步表面抗腐蚀才能，并能推迟疲惫裂纹的发作或扩展，因此进步油缸杆疲惫强度。经过滚压成型，滚压表面构成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸表面的弹性和塑性变形，然后进步了油缸杆表面的耐磨性，一起避免了因磨削导致的shao伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可进步合作性质。一起，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的冲突损伤，进步了油缸的全体使用寿命。
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在一般的情况下，活塞杆毛坯适宜选择38CrMoAlAn的合金结构钢。因为这种38CrMoAlAn的合金结构钢在通过调质处理和表面渗氮后，可以获得很高的心部强度、优良的耐磨性以及耐疲劳性能。
若是活塞杆是小批量出产的话，为了有效的提升出产的效率，选用自由锻来进行制作毛坯。但是在采用自由锻制作毛坯时，必须要对毛坯尺度及进行形状判定：
1、毛坯形状：
一般情况下，如果是小批量出产活塞杆，挑选圆柱型毛坯。但是由于不同的零部件在加工的精度要求上也会有所不同，因此，需要将锻件的尺度公差等级定为8-12级。
2、毛坯尺度：
因为毛坯采用的制作方式是自由铸造，所以应该依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求，把铸造后的尺度定为：直径62mm、长度1150mm，然后再断定毛坯的尺度为:直径80mm，长度760mm。
注意：在进行确定好毛坯的制造方法和尺寸及其公差后，首先应将活塞杆车削成形、磨削。但是在进行车削和磨削时，必须要以两端中心孔作为精基准***﹙符合基准统一原则﹚，中心孔可在粗车之前加工。
液压活塞杆的工艺优势：
●镀层厚度可达0.100每边是可能的。
●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。
●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。
●极低的电压和高沉积率。
●优异的附着力。
●电流效率可达35%
这种独特的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。
