钢筋笼绕筋机尾座体孔的维修
钢筋笼绕筋机尾座体孔的维修
尾座部件结构主要由尾座体、尾座底板、顶1尖套筒、尾座丝杠螺母等组成。其主要作用是支撑工件或在尾座顶1尖套中装夹刀具来加工工件，要求尾座顶1尖套移动轻便，在承受切削载荷时稳定可靠。
一般是先***孔的精度，然后根据已修复的孔的实际尺寸配尾座顶1尖套筒。由于顶1尖套筒受径向载荷并经常处于夹紧状态下工作，弯箍机尾座体孔容易磨损和变形，使弯箍机尾座体孔孔径呈椭圆
尾座体部件的维修主要包括钢筋笼绕筋机尾座体孔、顶1尖套筒、尾座底板、丝杠螺母、夹紧机构的维修，修复的***是尾座孔。形，孔前端呈喇叭形。修复时，若孔磨损严重，然后研磨至要求，安装时需考虑尾座部件的刚度，将r削余量严格控制在***1小范围;若磨损较轻则可采用研磨方法进行修正。研磨时，利用可调式研磨棒，以摇臂钻床为动力在垂直方向研磨，以防止研磨棒的重力影响研磨精度。其目的是通过产品开发来降低产品成本，扩大产量，增加利润，并在产品发展的带动下实现技术进步。钢筋笼绕筋机尾座体孔修复后应达到如下精度要求:圆度、圆柱度误差不大于0.01mm，研磨后的弯箍机尾座体孔与更换或修复后的尾座顶1尖套筒配合为H7/h6。
钢筋笼绕筋机加工时需要注意的事项
钢筋笼绕筋机加工的时候需要注意哪些事项？
从钢筋弯箍机的外表不难看出钢筋弯箍机的加工方式，在加工的时候，由于钢筋弯箍机有两道加工1口，一道为进一道为出，由于机器是固定在主机上的，所以在插入钢筋的时候不要急着往里面推，应该仔细检查一下机器的松动，以免有安全隐患。同时在加工之前对钢筋弯箍机进行适度的检查，听机器空转的声音判断机器的工作状态，检查机器上是否有残余的琐屑，每次用之前和用之后都需要进行仔细的检查。(4)青年工人自恃自己体力强，不注意劳逸结合，过度疲劳也会导致事故的发生。
下面跟随中神一起走进钢筋笼绕筋机的世界。
钢筋弯箍机，顾名思义，就是用于钢筋弯箍的机器。钢筋弯箍机的内部构造十分简单，由转盘，轴，以及电机，蜗杆，中心轴组成。简单的构造让钢筋弯箍机的生产工艺十分简单。那么，钢筋弯箍机有哪些使用优势呢？
外观。钢筋笼绕筋机采用了特殊的钢板对内部构造进行很好的保护，同时钢板使用的颜色也不尽相同，颜色的多样性让钢筋弯箍机的外观更为的美观，可以配合加工车间的颜色风格一起使用，在细节设计上，钢板采用众多凸起的空隙，方便了钢筋弯箍机在加工时机器的散热，同时带有弯箍的设计可以很好的防止有碎屑进入机器影响机器的使用。钢筋弯箍机还采用了独特的滚轮设计，极大的增加了钢筋弯箍机的灵活性，方便了机器的移动。弹性连接使用早期弹性垫铁，其使用螺母固紧床身地脚，主要是一种利用螺栓4、承压圈2、挤压橡胶座1，使橡胶变形调整钢筋弯箍机水平的产品。
钢筋笼绕筋机齿侧间隙
钢筋笼绕筋机齿侧间隙
齿轮传动的钢筋弯箍机齿侧间隙是指一对齿轮在啮合传动中，两个非工作齿廓之间的***1小距离。钢筋弯箍机齿侧间隙的作用是避免相互啮合的齿轮由于制造和安装误差、受力变形和热膨胀而相互卡住，同时还可储存润滑油，有利于散热和减小冲击。侧隙可通过适当的齿厚极限偏差和中心距极限偏差值来保证。(3)通过技术经济分析，选择性能价格比***1佳的传动方案和控制方案。
(1)弯箍机齿侧间隙的大小与齿轮模数、精度等级和中心距有关。侧隙值可参阅表7-33。对于一般传动的圆柱齿轮和圆锥齿轮传动，侧隙值为(0.04-0.08)mm，齿轮副齿数和较大时取较大系数值。
(2)弯箍机齿侧间隙的检测方法。
1)压铅法。该法简单、准确，应用较多。在两齿轮的齿面间沿齿宽方向均匀放置2根铅丝(***丝丝径不宜超过侧隙值的3倍，长度为15一20倍齿厚)，均匀盘动齿轮，铅丝被咬人、压扁，用手接住该变形的铅丝并应用千分尺测量。压扁铅丝***薄处是工作侧隙值，***厚处是齿顶隙，厚度较大处是非工作侧隙值。安装钢筋笼绕筋机也是一件技术活，好机器和差机器的区别就是在安装的过程，很多产品在安装的过程中非常的复杂，这就说明钢筋加工会比较精细一点，但是也有那种很快就安装完成的机器，但是精1确度上不会太高。工作侧隙值与非工作侧隙值之和为钢筋弯箍机齿侧间隙。
2)千分表法。该法用于较精1确的啮合检测。将一个齿轮固定，另一个齿轮相对晃动，用千分表测出该晃动量即为钢筋弯箍机齿侧间隙。一般要沿齿宽方向检测2一3次，以***1小值认定。可选择不同角度部位轮齿分别检测，比较稳妥。
(3)相应消除办法。对不符合技术要求的钢筋笼绕筋机齿侧间隙，可用修整刮研轮齿齿面与调整齿轮轴相对位置的方法来解决。需提醒的是，上述钢筋笼绕筋机齿侧间隙规定仅作为新齿轮和齿面轻微磨损的旧齿轮安装调试的依据。对于磨损较为严重的旧齿轮，其调整办法要按实际情况确定，但安装后的侧隙值要作检查记录，存人设备档案。以钢筋弯箍机原点为坐标原点建立起来的X、Y、Z轴直角坐标系，称为钢筋弯箍机坐标系。