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　融合了业务场景的数字化工具

　　一个人得到了趁手的工具，就一定能***的完成任务吗？答案自然是否定的，工具只有在合适的人手里才能发挥***大的作用，即这个人必须清楚的知道自己使用工具的目标是什么。

　　如果把一座智能工厂比喻成一个人的话，精益运营的***能力是思考问题的头脑，软件信息化平台是传输命令并收集反馈的******系统，自动化技术是负责执行任务的四肢。

　　就好比大脑是人类智慧的源泉一样，精益运营的***能力也是智能工厂的核心。换言之，任何软件系统或自动化系统的改进，都必须以运营目标为核心。在OT和IT的融合过程中，OT是根本，IT是工具，如果没有明确的方向就随便使用IT工具，那完全是对资源的浪费。

　　中国的很多制造企业，面临的***大问题是其原来的业务流程非常混乱，需要IT系统去帮其规范、梳理流程，然而单纯的IT系统是不能够胜任这项重任的，还是需要具有***知识和经验的人来完成。

　　从这个层面来看，TransWare 数字化套件并不是单纯的IT工具，它的背后是以施耐德电气于长期实践摸索中形成的一整套生产方***在作支撑，它的每个功能模块中都融合了相应行业的业务场景和***知识。

　　这为客户带来的受益显而易见。如果客户购买的是一套平台化的软件系统，的确能够很灵活的按需开发所需要的功能模块，然而问题在于，很多客户本身缺乏***的精益管理理念，不知道该以怎样的业务逻辑去开发模块才是***优。比如一个订单进来了，应该如何应对订单，怎么排序订单的优先级，怎么下发订单，怎么收集订单信息，客户都是不清楚的。TransWare 数字化套件正是考虑到了这一点，所以在模块中预设了不同的订单处理逻辑和规则，可以是交期优先，也可以是物料优先……这些业务逻辑都是施耐德电气在各个行业中***佳实践的“结晶”。客户在使用的过程中可以根据自己的实际需求选择合适的业务流程，然后再进行简单的调整和配置，即可轻松使用。

　　形象点儿来说，这就好比我们要出发去某个目的地时，高德地图会帮我们提前规划好数条路线，有公交的路线，有出租车的路线，也有步行的路线，我们可以直接按照规划好的路线走，也可以根据自己的实际情况进行灵活的调整，比如用公交+地铁+步行相结合的方式。

　　目前，中国制造业已经走到了转型的关键节点——过去，我们可能是“速度导向”的；现在，则到了“素质导向”的新阶段。换言之，现在应该是制造业开始“***内功”的关键时刻了，而所谓“内功”的核心，就是效率。效率更高，就意味着能用更少的资源、更短的时间做更多的事情。

　　施耐德电气TransWare 数字化套件诞生的初衷，就是为了让企业的数字化升级过程变得更有效率。TransWare为制造企业提供了一个持续改进的工具，从而能让他们在正确的时间，把正确的信息用正确的方式发给正确的人，做出正确的决策。这样，制造企业才能在未来的竞争中立于不败之地。