为什么万向节联轴器要成对使用呢?万向节联轴器的共同特点是角度补偿量较大，不同结构类型的万向节联轴器两轴角度不同，一般在5°至45°之间或更小，万向节联轴器利用其机构的特性，使两个轴的轴不相同，轴之间有一个角度可以实现两个轴连接的连续旋转，并可靠地传递扭矩和运动。万向节联轴器的特点是角度补偿能力大，结构紧凑，传动效率高。
万向节联轴器主要用于将两个轴连接在不同机构上的机械部件，使它们一起旋转以传递扭矩，在高速重载动力传递中，一些万向节联轴器具有缓冲，阻尼和提高轴系动态性能的功能，万向节联轴器主要由两半组成，分别与驱动轴和从动轴连接，大多数通用动力机器通过联轴器与工作机器连接。
联轴器联接的两轴没有轴向窜动、无弯曲，百分表、轴承误差小，理想的两轴对中应是两轴完全同轴。
联轴器对中是在系统冷态下进行的，设备在运行一段时间后，都存在一定的热膨胀，对中结果产生一定的影响，从严格意义上来讲，只有确定系统的热膨胀量，才能准确进行找正。
对凸缘联轴器等来讲由于存在一定的轴向间隙或允许有一定的轴向变量，因而轴向的热膨胀对找正结果影响并不大，同样，两轴同轴度冷态下符合要求了，径向的热膨胀量同样对冷态下的找正结果没有影响。再者此影响对任何冷态下的调整都存在影响。
规模方面的差距 另外，由于万向轴是基础零部件，其规模效益的发挥直接关系着企业利润水平，而目前我国万向轴行业企业较多，但规模普通较小，行业集中度低。由于我国万向轴存着从规格到性能质量等方面的不足，因此，在出口上仅为低档产品，不具任务技术竞争力，因而价格极低，加之企业规模小，规模效益显现不出来，企业利润微薄，更是缺乏研发动力，从而陷入循环之中。