随着新能源汽车和混合动力汽车的发展，电力电子在汽车上有了用武之地。目前行业里面，车用的电机大多数都是永磁同步电机，也有异步电机(Tesla)、无刷直流电机和有刷直流电机，电机均需要电机控制器进行转矩、转速控制。汽车的低速起步需要较大的启动转矩，汽车的高速巡航需要宽范围的功率区。这两个特点就要求控制器在低速时具有高过载能力(通常为额定电流的2倍以上)，高速时能有较宽的弱磁恒功能力。
电动汽车在人们的生活中非常常见，随着人们使用电动汽车的程度增加，人们对它的了解程度也是要逐渐增加的，今天就来给大家介绍一下电动汽车控制器。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。
电动车控制器，本质是控制无刷直流电机的一个脉冲电源，通过i桥式电路轮流给电机三组绕组导通供电，无刷电机和有刷的控制比较接近，控制电压就是控制电机转速，也就是控制了车速，如果控制器出现了问题，供给电机的电压会不正常，会造成车子加速无力，抖动，转把给信号了车子不跑或者跑不快，速度忽快忽慢的，如果是里边开关管短路了推起来阻力很强，这些都是控制器坏的表征现象。
