改装车辆通常改以下几方面:
1.大流量空滤:加大引擎肺活量,减少进气阻力,迈特威T5加窗帘,过滤和隔热的效果也非常不错,迈特威T5改星空顶,乃初级改装必备之品。
2.改装涡轮增压:通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。
3.排气系统:若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现,但回压不足造成低速扭矩亏损。

迈特威T5
引擎的空燃比为14.7:1,但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力,通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量,让空燃比适度变大,适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。 喷射供油系统的改装可分为改硬体和改软体两大类,改硬体的目是要提高单位时间的供油量。改软体主要是改变它的供油程序,由于原车的供油程序是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、引擎材料耐用性所得的设定,所以在马力的输出表现上,往往无法达到注重性能的使用者的需求,例如大家***殷切需求的高转速、高负荷时的表现,往往呈现供油量不足的窘况,这时就有赖于改装软体来达成。

改装车辆通常改以下几方面:
1.高压线:将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,迈特威T5,使点火线圈所释放的能量传到火花塞上,迈特威T5改过道,但须谨防跳火、干扰等症状。
2.平衡杆:连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
3.各种仪表:因为数据传递不精准,原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求,故需更换。
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