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改装车辆通常改以下几方面：

1.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。 　　

2.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。 　

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改装车不会去飙车！

首先，有些朋友会说车改完了一定要开快车。其实车子改完了确实能够比原厂要快，但是有一点可能大家没有想到。改装车通常都会改避震系统，将车子降低，这样起到一个贴地飞行的感觉。

车子这么低，一般车主不会选择开快车，因为真有个坑呀、井盖什么的，躲不开车子可能就会去修理厂，改车的朋友都视车如命，所以这一点大部分车友是不会开快车的。

其实改装车也能看出一个人的审美，车子经过谁手改出来的，那么这个车大体就是什么风格，路面上咱们见到的大体分为绞牙党、气动党、外观党和汽配城党...

改装车辆通常改以下几方面： 　　

避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，房车空气悬架改装，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，房车改装，行程短，重量轻，房车，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前４～１０Ｋ，后３～９Ｋ左右。