广州递接国际货运代理有限公司主要是以广州到加拿大海运、广州到加拿大物流，广州到加拿大国际运输，我们是广州大型国际物流运输公司，递接国际货运在珠三角（广州）拥有自己的公司，提供广州市内本地化服务，覆盖广州，汕头，潮州，东莞，顺德，中山，深圳，江门等地，大大降低成本，更好的为用户提供服务。在提出解决方案之前，我们的一贯做法是先了解贵公司的根本业务问题及需求。
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海运配套服务： 物流充分发挥其***报关优势，为客户提供码头堆场预留空柜、拖车、商检、报关一站式服务。只要告诉您的需求，剩下的事情交给递接国际货运，您可以随时掌握货物的流通情况，又可以置身于繁琐的物流环节之外，更好的专注国际市场----这就是递接国际货运给您创造的价值。每个企业都有机会去占领更大的市场（由于信息技术的发展，打破了时间和空间对经济活动的限制），但也有可能因竞争失利而被市场所淘汰，企业面对的将是日益激烈、甚至是残酷的市场竞争。
国际空运
1、时效快；时效快，可安排今天送货，明天飞。
2、单价更低；大票货物，单价更低。
3、清关快捷；普货清关手续方便快捷。
4、航班多；航线密集，航班多，航线密集。
秘诀，也是客户对我们情有独钟的根本所在，我们也将努力把 打造成您身边的物流管家。
企业使命：只为更快
经营理念：创新、专注、诚信
企业愿景：成为您身边的物流管家
人才理念：*** 、专心、 专注
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1、问明顾客“提单”的发放形式：①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSEB/L.④分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。反之,为降低仓储成本,企业可以采用“零库存”等***的生产和管理理念,把库存的压力转嫁给运输、配送、生产环节,采用多批次、小批量的采购模式,在降低库存成本的同时,必然会增加运输成本。⑤并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
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1.客户行为 进仓： 客户收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。递接国际货运——加拿大海运门到门选择合理的运输方式,可以减少货物的在途时间、保证货物运输过程中的质量、降低企业的经营成本,另外,还可以使产品及时供应市场,从而在一定程度上为客户带来了较大的经济利益。 拖卡： 客户如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息（拖卡时间、地点、联系人、装箱数据）正确无误地补充到通知单内，回传给货代。
贸易商如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。递接国际货运——加拿大海运门到门物流理论中，非常强调企业之间的“相互依赖”关系。
出口报关装车:出口报关就是指进出口贸易货品收发件人、入出境运载工具责任人、入出境物件任何人或是她们的委托人向中国海关申请办理货品、物件或运载工具入出境办理手续及有关中国海关事务管理的全过程，包含向中国海关申请、交检有效***，并接纳中国海关的管控和查验等。装车是出口报关以后船运公司可将海运集装箱放到船里。通过***的电子商务技术和广泛的协议运价，能够为客户提供多样化的船东选择和弹性的时间安排。
