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舰船上的主机有时为了获得更有效的空间,MD250-150*9机封,对密封的尺寸和安装位置往往提出十分苛刻的要求,又如潜艇上的排水泵,在潜艇沉浮过程中,压力变化幅度很大等。在这些情况下,就不能按常规选择标准结构,MD250-150*6机封,而必须对具体工况作特殊设计,同时采取必要的辅助措施。
把机械密封安装到机器上时,MD155-67*9机封,安装前要很好的与总装配图相对照,确认零件是否已准备齐全,这时要注意密封磨擦副密封面、密封圈等有无伤痕、缺损等异常现象,还要注意与填料、密封圈(O环)等相接触的轴或轴套表面、法兰等部件上有无伤痕,若发现有异常的现象,则必须更换或修理后再使用。
在实际进行安装时,不要将超过需要的零件带到现场,这样,安装完毕后零件如有剩余,则是安装时有了漏装的地方;若零件不足,则意味着不必要的地方也组装上了零件,这也就起到了在安装时自检的作用。




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t是指机械密封密封腔内的介质温度,根据t的大小确定辅助密封圈的材质、密封面的冷却方法及其辅助系统。温度t在0~80℃范围内,辅助密封圈通常选用***橡胶O形密封圈;-50℃≤tlt;150℃,根据介质腐蚀性强弱,可选用氟橡胶、硅橡胶或聚四氟乙烯成型填料密封圈:温度lt;-50或t≥150℃时,橡胶和聚四氟乙烯会产生低温脆裂或高温老化,此时可采用金属波纹管结构。介质浊度高于80℃时,在密封领域中通常就要按高温来考虑,此时必须采取相应的冷却措施。
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在炼油行业中,郴州机封,存在大量的高温热油类***介质,这类介质包括常、减压渣油、焦化原料油、催化油浆等,具有高温、高黏度、低自燃点、高污染性等特性。在输送高温重油类介质的机泵中,离心泵应用***为广泛。这类泵的密封一般采用机械密封,端面之间因介质易结焦使机械密封有可能在颗粒摩擦不稳定状态下工作,导致密封经常失效,泄漏经常发生。高温热油泵迫切需要一种性能优良的密封,满足环境保护和安全生产的要求。
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