RV20E减速机怎么选-晟华晔机器人-RV20E减速机

用此产品为何能节约成本？

1.本产品由于采用了摆线轮结构，相对传统的滑动摩擦运动，这个结构是滚动摩擦，这样大大降低了它的磨损，提升了使用寿命，变相节约了成本；

2.其输入齿轮采用双联齿轮，相对国内产品的组合齿轮，力学性能更为突出，使使用时间变得更为长久；

3.由于产品相对同类产品来说体积小，RV20E减速机怎么选，惯性也就小，故启动转矩小，在电机选型的时候可以选择转矩小的便宜的电机，而且在运动过程中小转矩也会节约电能；

减速器的两巨头是Nabtesco和Hamonica Drive，他们几乎垄断了***的机器人用减速器。这两种减速器都是微米级的加工精度，光这一条在量产阶段可靠性高就很难了，更别说几千转的高速运转，而且还要高寿命。

谐波减速器由“柔轮、波发生器、刚轮、轴承”这四个基本部件构成。

柔轮的外径略小于刚轮的内径，通常柔轮比刚轮少2个齿。波发生器的椭圆型形状决定了柔轮和刚轮的齿接触点分布在介于椭圆中心的两个对立面。波发生器转动的过程中，柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合。波发生器每正时针旋转180°，柔轮就相当于刚轮逆时针旋转1个齿数差。在180°对称的两处，全部齿数的30%以上同时啮合，这也造就了其高转矩传送。

相比谐波减速器，RV传动是新兴起的一种传动，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，RV20E减速机，还具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、、传动平稳等一系列优点。

作为运动控制系统和零部件的生产商，这两家公司都在其特定的业务领域掌握了核心技术，控制了很高的市场份额。2003年，帝人精机和纳博克合并组成纳博特斯克公司，RV20E减速机销售，业已发展为RV减速机行业的羊，占据了60%以上的市场，特别在中/重负荷机器人上，河北RV20E减速机，其RV减速机市场占有率高达90%。

此前，纳博特斯克宣布将向位于日本津市的主力工厂和中国江苏省常州市的中国工厂合计投入70亿日元，增产减速器，预计2017年内把产能提高20%，扩大至年产80万台。