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暖风系统
汽车暖风系统可以将车内的空气加热，提高车内的温度。汽车暖风系统有许多类型，按热源的不同可以分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等。目前小车主要采用热水取暖系统。
1、热水取暖系统
（1） 工作原理
热水取暖系统的热源通常采用发动机冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车厢内的温度升高。
（2）热水取暖系统的组成主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。
（3）热水取暖系统的调节温度方式
就暖风系统而言，其温度调节温度方式有2种，
一种是空气混合型暖风系统
另一种是水流调节型暖风系统
汽车空调维修时注意事项
(l)空调系统进行第二次充填制冷剂时,应先从高压侧进行抽真空, 时间在5min以上；然后再从高、低压两个位置抽真空。
(2)填充制冷剂时,应从高压侧充填液态制冷剂,严禁从低压端以液态充填和起动发动机;可以起动发动机从低压侧充填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。
(3)在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。
(4)严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。
(5)在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。
例3 奥迪A6 2.8空调制冷效果不好。
现象：据车主反映，原来按动室内循环开关时，会听到杂物箱下有"唧唧"的响声，而现在却听不到了，并且明显感到室内温度下降得没有以前快。
检修：观察杂物箱下进气风门所处的状态，无论是否按动室内循环开关，室内循环进气风口总是关闭的。该车各风门边是由真空控制的，要先从真空源开始检查。又是真空管脱落引起的，重新装好真空管，故障排除。 对于空调系统各风门由真空控制的各汽车而言，由于真空源是由发动机进气歧管提供的，而真空管道是由塑料或橡胶制成的，并固定在车身上，这样在发动机抖动时很容易脱落，或者维修工在作业时无意碰落，而导致空调系统运行不正常。连接罗纹一样，连接方式又分扩口的与插口的二种，扩口的俗称喇叭口的，加工工艺简单，但是一但要修理，难免要坼下再装上，再次吻合难了，往往容易泄漏，目前国内空调产品，多用插口式连接。同样是真空源管道脱落，因车型不同，产生的故障征兆却是不同的，因此在修理作业时，从根源一步一步的检查，应当是一个良好的习惯。
