实在，改换机油的频率并不是一个的数字。以是咱们要学会本人区分机油油脂是否及格。好比机油曾经内又沉积大概机油变质，都需求实时改换机油，如许才气更好地护卫策动机，延伸汽车应用寿命，实在，汽车的应用寿命不单单取决于机油的品格，更多的还在于关于策动机里面的调养。咱们能够按期在4S铺调养策动机，固然费用对照高昂，不过真相能够节减少许燃油，还能护卫策动机。
要是感受4S店的服无对照贵的话，也能够应用燃油宝调养。这种燃油宝调养的技巧和4S店差别，它能够干脆用途于策动机里面，不消繁难的拆舱。以是车主只有把它倒入油箱中即可，它会洁净策动机内积碳，晋升油气比。在开车的过程当中悄无声气的调养策动机。在网上一箱燃油宝才几十块钱，***划算。
首先来讲讲，机油厂商给出的机油指导寿命。网上面***常见的，矿物油5000公里一换，半合成7500公里一换，全合成10000公里一换。
机油厂家会在自己的机油上面直接标注这么说其实还是有一定的道理的。许多机油厂家，甚至会在自己的机油上面，直接就标出这几个数字。
我们的车子如果出保了，就可以直接参照这个机油厂商说的里程数，和推荐的这个更换时机来换的。
但其实对于机油厂商来说，你别说是1万公里、5万公里寿命的这种厉害点的机油，都是造得出来的。
（7）凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。