控制器功率也不是越大越好，电气控制的角度来看的话，其实匹配是***i好的，你看工厂里的直流控制器和变频器和电机都是匹配的，***i多大一档，没见过大控制器带个小电机的。因为控制器的功能就是控制和保护电机的。控制器选的太大保护功能何从谈起。电动车的保护功能***i主要的就是限流保护吧。一般车友们选大控制器可能多是为了保护控制器，避免烧管。
电动汽车电机控制器顾名思义就是用来控制电动汽车的启动、运行、进退、速度、停止以及汽车内其它电子器件的核心控制器件，就像是我们人类的大脑，非常关键的部位，而它的工作反应过程也像我们的大脑一样，接受信号指令、作出反应、行动。
电机控制器，调速指令的触发信号，来自整车控制器的命令。整车控制器一方面体现驾驶员意图，另一方面从安全和车辆电气系统运行状态出发，评估对驾驶员的响应是否合理，然后执行或打折执行。驾驶员的意图通过加速踏板和制动踏板表达并传递给整车控制器。
整车控制器给到电机控制器的具体指令，与动力系统相关的有以下几种，加速，减速，制动，停车。电机控制器做出的响应为，改变电源电流、电压、频率等参数，使得电机的运行状态符合整车控制器的需要。
电动汽车电机控制器的旋向既可利用齿轮减速箱获得任意固定转速，也可通过电子调速器达到无级调速的目的，其中它的主要常识主要表现在以下方面：
1、电动汽车电机控制器的旋转方向是按站在什么去看来定的，面对进料口，在进料口的右侧时，看应该为顺时针。
2、锤头与筛子的距离不是固定的，可以根出料的粗细进行调整，距离越大出料越粗，反之出料就细。
3、不同型号的电动汽车电机控制器旋向是略有区别的，如颚式电动汽车电机控制器的旋转方向是站在进料口看，动颚从上向下转。反击破的旋转方向是锤头的旋转方向朝着反击板的。
