柴油机轴承损坏一般有7大原因
一是缺少润滑油。原因包括:放油后未加入新油;曲轴箱螺塞因振动丢失将油漏光;滤网堵塞、回油阀弹簧失效、缸体油道上有砂眼或工艺孔堵塞脱落、轴瓦严重磨损、轴瓦上的油孔没对准瓦座上的供油孔或上、下瓦装错、喷油泵柱塞磨损漏油、喷油器雾化不良以及柴油漏进曲轴箱等原因,使润滑油变稀直至缺油而“烧”s等。（3）其杂质含量控制在一定标准之下，***d地减少设备噪声对环境的污染。
二是润滑油不清洁。原因包括:油中含有大量的金属磨屑、灰尘或机械杂质等。
三是润滑油牌号不符合说明书的规定。
四是使用***不当。原因包括:超载引起轴瓦合金破碎脱落,在轴承滚道上产生压痕,甚至使内外圈***;锥形轴承轴向间隙过大,车轮在崎岖道路上滚动时产生碰撞,使滚动体压向轴承外圈并破碎;未按每工作 10~12h加注一次钙基润滑脂等。
五是轴承的制造缺陷。原因包括:保持器变形、内圈和外圈的相对位直偏斜、滚动体卡滞等。
六是保存不善。原因包括:防锈差或超过油封期而未重新涂油;或用砂纸擦锈降低了精度,发生磕碰或掉伤等。
七是安装不当。原因包括:用手锤猛敲庄圈引起裂纹;用冲 子敲装轴承引起轴承崩块;座圈受冲击波及另一座圈而引起***,以及硬敲猛打使保持器变形;两轴承中心线位直误差太大,使滚针、滚柱及内外圈受到很大的压力,致使轴承过早疲劳损坏;轴承装偏或强装造成内圈损坏;将轴承装到比轴承外圈外径尺寸小得多的孔内,造成外圈变形或***,轴承转动卡滞;轴承内圈孔和轴颈或轴承外圈和孔配合过松,导致轴偏斜、齿轮啮合不严而损坏轴承;装配尺寸的误差造成轴承所受的预压力过大;曲轴轴颈锥度超差、轴瓦失圆、不正确的压 贴及连杆中心线失调等使轴瓦损坏,锥形轴颈和轴瓦问一端间隙过大使轴瓦偏磨,导致高温加剧磨损。如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等***进入，将使轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。
研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义
在使用进口轴承过程中，由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向***，又便于外壳内的安装。
因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由于使用不当，例如：选型布适合、支承 设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶j轴承已成为中国在航空发动机研发中难以翻越的“珠穆朗玛峰”。
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防止非标平面推力球轴承损坏的措施
引起轴承损伤的原因很多，诸如安装不当、污物***或水分***等是很多平面推力球轴承早期损伤的常见原因。轴承的常见损坏原因分析以及相应的能延长轴承寿命的预防措施。
操作不当：安装、操作或拆卸不当可能引起保持架变形或缺损
润滑不充分：润滑不充分或不当可能导致元件擦伤或者严重的轴承变形
生锈与腐蚀：接触水可能导致平面推力球轴承元件蚀损并生锈。锈蚀损伤后的轴承在工作时可能导致剥落
电流：轴承转动时通电可能导致出现凹槽或刻痕。轴承静止时，电气操作接地不当会导致轻微的s伤
外部材料：磨损性颗粒污染和碎片***可能导致平面推力球轴承工作面磨损、擦伤和凹陷
偏心：偏心、倾斜或过大负荷可能导致几何应力集中或表面剥落
故障处理。更换前平面推力球轴承及润滑脂，调整轴承游隙，轴向游隙0.003mm，径向游隙士0.002mm；那就没有什么用处了，机械也是一样，没有了轴承，机械就使用不起来了，所以机械是离不开轴承的，离开了轴承就活不下去了，就等于是废品了。自制简易研具，手工研磨轴承内锥孔***面，用涂色法检查，保证刀柄与轴承定心锥孔的接触面积大于85％；更换碟形弹簧。将修好的轴承装回轴承箱，用千分表检查径向跳动，近端小于0.006mm，远端150mm处小于0.010mm。试加工，轴承温升和噪声正常，加工精度满足加工工艺要求，故障排除。
(3)改进措施：
①增加压缩空气精滤和干燥装置，过滤器要定期排水，定期清洗或更换滤芯；
②随时检查平面推力球轴承锥孔、刀柄的清洁和配合状况，检查空气干燥器工作是否正常；
③合理安排加工工艺，避免材料切除率陡变；
④严禁超负荷运行，有故障应及时报修，不得带病运行。
非标轴承使用时的注意事项！
一般非标轴承都是按照生产环境严格设计生产的，质量有保障，只要正确操作使用寿命能够得到保证。如果生产时非标轴承出现故障，我们首先应该检查是什么原因引起的故障，多数情况下通过检修就可以解决，我们不建议轻易更换轴承。
生产时，需要经常关注轴承的使用状态，方法主要有以下两种：
1、定时检查：为了确保主机正常作业；依据主机的要求和轴承的设计理论与运用经历，设定一个修理周期定时检修； 2、预警修理：运用领x的轴承毛病诊断技能，对轴承的运用状况进行实时监控，在轴承出现问题前提出预告并进行修理。
另外，轴承在作业过程中可能会有声响、温度和振荡等表象呈现，可以通过听、摸、观以及运用轴承毛病诊断仪器等办法发现轴承的反常及变化改变，依据变化的状况来判别轴承能否处于正常作业状况。
