WON导轨滑块特点：
1. 滑轨和滑块的互换性高，组装与维修容易。
2. 优质的品质、高精度、省力效果。
3. 高刚性、高精度，实现长期稳定的行走精度。
4 . 耐磨性好、摩擦阻力小、寿命长。
5. 理想的D/F正面组合结构具有自动调心能力，吸收误差能力强。
6. 为了设计方便，提供多样化规格。
WON导轨滑块的施加预压方式有利用滚动体(钢球或滚柱)消除间隙提高机械性精度, 或利用增加滚动体的直径预先施于预压, 提高直线导轨的刚性, 减少外部负载的变形量。
更换机油几天后，导轨滑块中的润滑油变黑。润滑油的添加有问题吗？众所周知，润滑油的发黑与所使用的燃料有关。烯烃含量越高，燃料中硫含量越高，形成污泥越容易。更换润滑油时，原润滑油中的污泥沉积在导轨滑块表面或内部。新润滑油加入后，由于新润滑油中洗涤剂和分散剂的作用，导轨滑块上的一些污泥分散在新润滑油中。其次，润滑油的发黑还与润滑油滤芯、空气滤芯的质量及更换周期有关。如果空气滤清器元件质量差或更换不及时，灰尘和杂质会进入导轨滑块，然后混入润滑油中污染润滑油。
虽然WON导轨滑块是一种高精度的传动部件，但是也需要定期维护润滑脂，如果操作不慎，润滑油不但不能起到维护作用，而且带来了不必要的麻烦。
为了提高WON导轨滑块表面的硬度，提高耐磨性，有效防止铝合金型材的电化学腐蚀，对型材表面进行阳极氧化，并对部分导轨滑块的滑块进行淬火，以提高导轨滑块的刚度。滑块，有效地使玻片不易变形，铝型材安装在导轨滑块下。导轨滑块的支承梁和导轨滑块属于气轨底座。
WON滑块用于直线往复运动场合，具有比直线轴承更高的额定载荷，同时，导轨滑块是滚动导轨滑块，可以用钢球在滑块和导轨滑块之间进行无限的滑动循环，同时可以承受一定的扭矩。
