济南博达讯Bodacom无线网桥港口无线通信（无线传输系统）解决方案
博达讯生产的港机无线通信设备，在天津港港机监控方面得到大量的应用，实现港机视频实时回传，以及RCMS数据回传。为天津港的信息化建设提供定制化的解决方案。
装船机无线通信解决方案、桥式抓斗卸船机无线通信解决方案、取料机、堆料机、斗轮堆取料机无线通信解决方案、钢板吊无线通信解决方案、门座式起重机无线通信解决方案、牵引车无线通信解决方案、智慧物流平台车辆无线通信解决方案
天津港服务功能完善、区域辐射带动能力强，是我国一个拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口；多项创新成果取得了实用型专利，一项科研产品获得了中国港口协会颁发的一等奖。已经建成的天津国际贸易与航运服务中心的“一站式”航运服务中心之一；成功实施一次申报、一次查验、一次放行的“三个一”通关模式，口岸通关环境不断优化；布局海侧物流节点，打造海上物流绿色通道，环渤海内支线年中转运量突破65万标准箱，进一步巩固了环渤海地区枢纽港地位；内陆***设立的5个区域营销中心和25个“无水港”，进一步完善了覆盖内陆***的物流网络体系。
到2020年，天津港货物吞吐量将达到6.5亿吨，集装箱吞吐量将达到1700万标准箱，成为港口经济多元化、集群化发展的示范区，成为国际航运、物流及贸易体系中具有较强竞争力的***资源配置枢纽，为天津基本建成北方国际航运核心区提供有力支撑，为天津市乃至区域经济发展作出新的更大贡献。借助无线网络和船舶事故在线实时jiankong系统，彻底告别了出海作业安全“脱管”的现象。
港口码头mesh无线覆盖，港口码头mesh无线传输，港口码头mesh无线通信。
很多的普通无线设备，会选择传统mesh作为解决方案。AP架设位置有限–通常集装箱码头位于低矮、空旷的区域，可架设的高点有限。通常可用的架设位置是在灯塔顶，灯柱或建筑物的房顶。不过，通常在中小型集装箱码头的2个架设之间的距离在500米之间，大型港口将至1 公里。4G），用于桥吊、轮胎吊、集卡的调度终端及地面工作人员的手持业务终端的接入。传统 mesh AP 的NLOS在150米以内，如只架设在灯塔或灯柱上，不可能实现全覆盖。而添加新的杆柱通常是不允许的，且这还涉及大量的安装费用，包括光纤或以太网线缆的敷设。较低的数据吞吐量导致大量的***–因架设位置的限制和需要有线的回路，如采用mesh回路架构的传统AP需要大量的Hoping。根据mesh技术的回路共享特性，随着节点数量的增加，其传输的数据吞吐量将降低和延迟将增加。噪声信号将导致更低的数据传输吞吐量，因为当AP检测到较大噪声信号时，***降低传输速率，而且重传数据将增加更多的流量。这使得传统AP难以支持实时或带宽要求的应用，因此限制了网络的未来扩展。不稳定的 mesh WiFi服务–集装箱码头的IT管理员发现，通过mesh WiFi设备提供的服务是相当不稳定，即使是仅用于数据传输。虽然信号阻挡和干扰将导致服务的暂时性中断，但射频硬件故障，有线回路和后勤服务器的拥塞也会导致某些地区或整个集装箱码头的服务中断。这样的环境，还得需要工业级无线通信产品BodaCom，新的产品，新的技术，新的方案。
BodaCom智慧港口无线通信，无线传输，无线监控，无线覆盖：随着信息化浪潮的不断推进，越来越多的企业选择建设现代化、信息化、智能化生产系统来取代传统的生产、信息交互方式。背景港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，也是国际物流一个特殊节点。设计方案利用高带宽、技术非常成熟的无线局域网技术构建底层通信平台和视频监控平台，是非常实用而有效的。支持高移动性、具有高保密性、强抗干扰性、高稳定性并支持备份容灾的无线宽带网络，既能满足港口作业各项业务系统的要求，又能实现港口***区域远程视频监控的需要，而且高带宽的冗余通道还可以为后期更多的业务增加提供保障，***终实现搭建一个智慧型的港口码头信息化平台。