在应用高速隧道衬砌台车生产厂中，该千斤务必紧紧顶紧于路面，不容许有松脱状况，若有必需,能用其他件开展结构加固，做为輔助支撑点，避免跑模和台车向下挪动。应留意的是，做为台车纵向精准***的卡轨器和基本丝杆螺母千斤务必扭紧、卡牢和顶牢铁轨，尤其斜坡上高速隧道衬砌台车生产厂时更应留意。此类衬砌台车适用于大跨距隧道施工和地底洞室工程施工。假如选用传统全液压钻机衬砌台车，则门架设计方案无法考虑应用规定，导致门架形变毁坏，是门架横梁歪曲形变，后造成跑模。假如加宽横梁，增加立拄、下侧梁、内孔斜支撑点横截面，则导致多余的奢侈浪费，而选用网平台式衬砌台车可摆脱左右艰难。 
高速隧道衬砌台车生产厂的所有品质经台车钢模板发送给支承***，再发送给门架。二衬混泥土呈固液情况，对顶端、侧面造成很大的垂直工作压力和侧面工作压力，另外造成很大的水的浮力，成为水的浮力超出垂直工作压力和台车的重量时，台车将呈上况，将不可以一切正常工作中。经细心测算、可靠性设计、有效挑选各支承部位。即在门架里侧的下纵梁与路面开展支承，防止压力使门架立杆内收，且在门架两侧与侧模纵梁处了解道水准支承，在门架上承重梁与上纵梁处采用数道垂直支承，在高速隧道衬砌台车生产厂竖向成均布状。液压油缸采用液压机锁锁住，另外采用支承滚珠丝杠开展机械设备锁住，确保了二衬施工现场液压油缸不收缩，模版不形变
1、高速隧道衬砌台车生产厂边模油缸加長座务必电焊焊接提升圆钢后，即可实际操作边模油缸手柄，使边模靠紧侧墙基本，并由测量工作人员强度校核规格。边模油缸上安裝有截止阀,边模一端及时后可关掉油缸截止阀来终止姿势,这时再实际操作油缸手柄另一端油缸姿势至符合规定部位。留意出模时要打开截止阀。2、扭紧边模全部滚珠丝杠并且用丝杆来调节好边模竖向平行度、拧紧底支撑挤出机螺杆。3、高速隧道衬砌台车生产厂边模下边对地滚珠丝杠无论施工单位怎样工程施工都务必确保靠谱支撑在路面上，该项规定是务必将边模在二衬时遭受的力靠谱地传送到路面，进而超过减少龙门架系统软件支承。4、全部丝杆的支撑务必可以信赖。5、高速隧道衬砌台车生产厂实际操作底模油缸手柄同边模油缸实际操作方法。6、底模定下位后将丝杆各自支撑究竟侧梁上和路面钢筋锚固的工型钢上,钢筋锚固的工型钢应在支承部位的工型钢前后左右打少3根直徑不低于18mm的螺纹钢筋并电焊焊接在一起。
