而五征迈昂三轮车另一大颠覆设计，就是它的原厂配件桁架式车架。据介绍，该桁架式车架相比老结构车架质量轻30%，强度提高15%，承载能力更强，性能更加稳定，在经过了数轮试验和完善之后，质量更有保证。100%机器人自动化焊接，不仅效率好，产品一致性更好。说出来您可能不相信，虽然这款车型的标载载重只有600公斤，但是其配备的车架设计载质量为9t。
在五征三轮车内饰配件上，五征原厂配件，由于全新前悬与更低的交叉式车架设计，则为驾驶室带来了开阔宽敞的腿部空间。坚固无比的钢制仪表盘带给大家强壮的印象，除此之外，在中控台两侧还设计有巨大的嵌入式储物格。独特的中置式仪表板布局和LED仪表让3MX迈昂在车辆技术上优于其他同类产品，挡风玻璃底部的自由通风孔则保证了用户在炎热天气中同样拥有舒爽的驾驶环境。
今天的五征集团，已将对标国际，面向未来，作为更高的追求与梦想。
对照国外***企业标准，五征集团从研发、管理、产品和装备制造等多方面入手，坚持创新发展，稳中求进，企业强势迈入机械行业前沿。
一直以来，“做中、优越产品，五征原厂配件专卖，不搞低成本竞争”都是五征集团的产品标准。以此为理念，人才和科技，成为五征人产品提档升级的重要抓手。五征从国内外引进高水平***、博士，建立科学产品研发流程、系统设计方法和技术规范，形成了从关键零部件设计到整车集成的技术体系，产品研发设计由传统的经验、类比设计上升到理论、量化设计；建立了***企业技术中心、山东省行走机械企业***实验室、局域系统柔性制造工程实验室等多样化研发平台以及***技能大师工作室、山东省博士后创新实践基地，为科技人员的成长、施展才华搭建广阔的舞台。
五征三轮车原厂配件产品设计方面首先考虑到用户实际需求，并引入***工程学原理，做到安全、美观、耐用；车架设计采用了建筑领域坚固的桁架式结构，实现轻量化，与传统的方管、槽钢车架相比，五征原厂配件销售，承载能力大幅提升。
全新驾驶室悬架系统，让五征三轮车减震效果提升65%；前悬臂采用大尺寸钢件和横置板簧组合，实现与转向系统分离，承载力更强，减震效果明显，同时显著提高操控性、舒适性；根据***工程学设计的可调座椅有助于缓解司机疲劳；方向盘采用国内首创的上下可调机构，20度范围内可以任意位置停靠；星系照明系统，光谱LED技术相比竞品传统大灯射程更远更明亮；全地形操控系统（ATC）及前防撞梁设计，充分保证驾乘人员安全；前舱机盖可开启，扩容整车储物空间，还方便维修。
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