五征原厂配件标识
(1)正规配件产品的外包装质量都是完好，包装盒上字迹清晰，五征原厂配件标识厂家***，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。
(2)一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假产品。
五征三轮车原厂配件产品设计
五征三轮车原厂配件产品设计方面首先考虑到用户实际需求，五征原厂配件专卖，并引入***工程学原理，做到安全、美观、耐用；车架设计采用了建筑领域坚固的桁架式结构，实现轻量化，五征原厂配件，与传统的方管、槽钢车架相比，承载能力大幅提升。
全新驾驶室悬架系统，五征原厂配件图片，让五征三轮车减震效果提升65%；前悬臂采用大尺寸钢件和横置板簧组合，实现与转向系统分离，承载力更强，减震效果明显，同时显著提高操控性、舒适性；根据***工程学设计的可调座椅有助于缓解司机疲劳；方向盘采用国内首创的上下可调机构，20度范围内可以任意位置停靠；星系照明系统，光谱LED技术相比竞品传统大灯射程更远更明亮；全地形操控系统（ATC）及前防撞梁设计，充分保证驾乘人员安全；前舱机盖可开启，扩容整车储物空间，还方便维修。
对于一款五征三轮车来说，驾驶永远使用者排在一位的诉求。在这一方面，五征的研发团队在设计时，始终把“以人为中心”这一理念放在了首位。比如变速器，迈昂三轮车的变速操纵器设计到仪表板中控台上，运用***工学设计变速手球位置，让驾驶员操作更加顺。与原农用车换挡空行程普遍大于60mm相比，3MX产品变速系统的空行程只有20mm。
而且采用的是啮合套换档变速箱，将原变速器的承载齿轮处于常啮合状态，采用花键式可移动啮合套换档。这样承受换档冲击载荷的接合齿数多，承载齿轮不参与换档，降低换档冲击，让驾乘更舒适，同时延长齿轮使用寿命约20%，其换档行程要比滑动齿轮换档行程小约50%。此变速箱的啮合套的结构采用为防脱档的倒锥结构，有效降低脱档概率，让操控也变得简单，提高对汽车的行驶安全性性。
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