活塞杆用密封结构与密封圈题目显得尤为重要
关于活塞杆活塞杆通常都用45钢制造.有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造.这是为了保证活塞杆有足够的工作强度.活塞杆一般都设计成圆柱体,活塞杆假如直径较大,可用空心活塞杆.用45号无缝钢管制造.活塞杆制造时,毛坯应先经铸造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230～250.调质的目的是为了改善机械加工机能和进步材料的工作强度精加工后的活塞杆表面粗拙度Ra应不大于0.65μm.为了进步活塞杆的抗侵蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬.活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合.
造成活塞杆 拉伤的主要原因是：活塞杆防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了很多灰尘与杂 志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严峻外漏。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。我们的修复 方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
讲述对活塞杆的检查和装配工作
1、 活塞杆的检查工作
当我们在使用活塞杆的时候，那自然我们就应该要把相应的检查工作做到位，只有这样我们活塞杆的质量才能够保证做好相应的工作。数据显示，在年的间一共新增炭黑工业的重要组成部煤系原料油黑出口的高速增长，引起了其他***的始成为一些***反倾销的目车时期销调查。还有就是也要看看在活塞杆中他的缸套和我们选配的是否满足我们的要求，要是这个方面的工作出现了什么问题的话那势必对我们的银杏果也是比较大的。另外我们也要看看在活塞杆中是否有间隙过大的问题存在，如果说有的话那我们也要及时的来进行解决和处理，这都是不能够少的。
2、 活塞杆的安装工作
为了能够提升我们活塞杆的质量和性能，那自然我们在进行安装的时候应该要保证他的性能，当然了如果说能够检查气缸之间的间隙，那对我们来说也是比较好的。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。除此之外我们还应该要保证密封圈里面是比较平整的不会有扭曲的情况出现。但是在检查的时候我们也要保证他们之间的连接是完整的，如果说有松动的话那应该要紧固，不然的话可能会因为连接不当而出现不少的问题，这并不是我们所希望看到的。
振动稳定化处理工艺通常用于各类基础件、焊接件以及长径比较大的轴类零件。此处被借用为活塞杆类零件的校直，属于使用范围创新。此时振动稳定化处理时的残余应力为附加的压弯应力，激振力则为铜棒敲击力。
压弯加敲击振动的方法虽然可解决活塞杆类零件精加工后的变形问题，采用铜棒校直还可以节约激振器设备，并达到类似效果，但劳动强度大，且要求操作者具有一定的实践经验，仅适用于单件和小批量杆类零件的精校直。
